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Freitag, 26. Juni 2026

Oldtimer-Tipp: bis 28. Juni 2026 VW-Oldtimer in Niedersachsen: 9. internationales Volkswagen Veteranen-Treffen

Oldtimer-TIPP: 25. bis 28. Juni 2026 - Volkswagen Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf mit musealen Klassikern aus der Zeithaus-Sammlung

 

Das Eldorado für Oldtimerfans: Die Autostadt ist beim 9. Internationalen Volkswagen Veteranen-Treffen in Hessisch Oldendorf traditionell dabei - 80 Jahre Serienfertigung: Historische Exponate aus dem Zeithaus zeichnen die Entwicklung des VW Käfer nach

 

25. (Anreisetag) bis 28. Juni 2026 das 9. internationales Volkswagen Veteranen-Treffen - Weltrekordversuch: Autostadt unterstützt mit VW SP2 aus der Zeithaus-Sammlung (ENGLISH, ITALIANO, FRANÇAIS, DEUTSCH, NEDERLANDS)


Wolfsburg. Gestern war erster Anreisetag ... Endlich war es wieder soweit: Alle vier Jahre wird Hessisch Oldendorf zu einem Eldorado für Fans von Käfer, Bulli & Co. Traditionell ist die Autostadt vor Ort, wenn vom 25. (Anreisetag) bis 28. Juni 2026 das 9. internationale Volkswagen Veteranen-Treffen stattfindet: Mit besonderen Exponaten aus dem Zeithaus wird die Entwicklung des VW Käfer erlebbar. Vor gut 80 Jahren, zum Jahreswechsel 1945/46, begann im Volkswagenwerk Wolfsburg seine Serienfertigung. Prototypen aus den 1930er Jahren und eines der ersten Serienfahrzeuge aus dem Jahr 1945 vermitteln, wie aus den frühen konstruktiven Ansätzen eines der bekanntesten Automobile der Welt wurde. Das Oldtimertreffen in Hessisch Oldendorf zählt zu den weltweit wichtigsten Events für klassische Volkswagen Modelle.  Die Veranstalter erwarten rund 45.000 Gäste aus aller Welt. Teilnehmen dürfen ausschließlich VW Käfer bis Baujahr 1957 sowie Bulli, Karmann-Ghia und andere Volkswagen Raritäten, wenn sie vor 1967 produziert wurden. 

Käfer Cabrio - ein wunderschöner, romantischer Klassiker der Automobilgeschichte - auf nach Hessisch Oldendorf zum VW-Veteranentreffen, Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Eine malerische Fachwerkstadt, Hunderte historische Volkswagen und Gäste aus aller Welt: 

Zentral am Kirchplatz in Hessisch Oldendorf zeigt die Autostadt eine „Ahnengalerie“ des VW Käfer:

Porsche Typ 32 (NSU-Prototyp)


Der Porsche Typ 32 steht am Anfang einer Idee, die Automobilgeschichte schreiben sollte. Bereits in 1933/34 entwickelte Ferdinand Porsche im Auftrag von NSU das Konzept eines kompakten, zuverlässigen Fahrzeugs. In Serie ging es nie, doch mit seiner markanten Formensprache und dem Boxermotor im Heck ließ dieser Entwurf bereits den späteren VW Käfer erahnen.
Das Exponat ist ein restauriertes Originalfahrzeug, das Volkswagen bereits 1956 für museale Zwecke erwarb.

Porsche Typ 60 V3 (Volkswagen-Prototyp)


Mit dem Typ 60 V3 wurde 1936 aus einer Vision greifbare Realität. Die Prototypen dieser Reihe gingen erstmals auf die Straße und mussten sich im Testbetrieb bewähren. Jeder gefahrene Kilometer brachte das Fahrzeug näher an die Serienreife – und machte den Traum vom Volkswagen Schritt für Schritt erfahrbar.
Das Exponat ist eine Rekonstruktion – die originalen Prototypen wurden nach den Tests zerstört.

Volkswagen CCG-Käfer (Volkswagen Typ 1)


Obwohl die Entwicklung des Käfers Ende der 1930er Jahre technisch ausgereift war, begann die Serienfertigung erst Ende 1945 mit der Bestellung von 20.000 Fahrzeugen für das britische Militär. Die Fahrzeuge wurden von der „Control Commission for Germany“ (CCG), der Militärverwaltung der Alliierten eingesetzt.
Der CCG-Käfer aus der Sammlung der Autostadt ist der 55. Typ 1 und das letzte im Jahr 1945 produzierte Exemplar, fertiggestellt am 30. Dezember.

Ein weiteres Highlight der Veranstaltung ist das Vorhaben, so viele Volkswagen SP2 wie nie zuvor an einem Ort zu versammeln

Die Autostadt unterstützt den Weltrekordversuch mit einem Exemplar des brasilianischen Sportwagens aus ihrer Oldtimersammlung. Das sportlich designte Coupé wurde von 1972 bis 1976 von Volkswagen do Brasil produziert, aber offiziell nie in Europa angeboten. Der orange SP2 gehört zur Zeithaus-Sammlung automobiler Meilensteine und steht beispielhaft für die internationale Vielfalt der Volkswagen Geschichte.

Am Stand der Autostadt steht zudem der direkte Austausch mit Gästen aus aller Welt im Mittelpunkt

Besucherinnen und Besucher können sich live über den Themenpark in Wolfsburg informieren und mit Mitarbeitenden ins Gespräch kommen. 

Für Kinder bietet die Autostadt eine interaktive ID. Buzz Ausmalvorlage an: Sie können ihren eigenen Bulli gestalten und ihn anschließend virtuell durch die Autostadt fahren lassen.

VW-Veteranentreffen - Programm und Ablauf in

  • Weitere Informationen sind auf der Website des Veranstalters: https://www.ho26.de/

Sonntag, 21. Januar 2024

Bremen: Classic car season 2024

English version: Start of the 2024 classic car season

 

Half a century, a truly golden wedding of Golf and Scirocco and 45 years of Bulli-Volkswagen Transporter - off to the classic car party in Bremen (Germany)


 
February 2nd to 4th, 2024 classic cars at the Bremen Classic Motorshow

 

Germany. Bremen Classic Motor Show. Since 2003, this trade fair has started in Bremen at the beginning of the classic car year. With the start of the season, almost 50,000 guests are expected to talk shop about classic cars from February 2nd to 4th, 2024 and be amazed at which models have been restored. The eight halls cover 52,000 square meters of exhibition space and numerous companies display their classic cars and everything around them. In Bremen, for example, you can also experience a journey through time with Volkswagen Group brands. As part of the mobile anniversaries, the Autostadt from Wolfsburg is presenting “50 Years of Volkswagen Scirocco”. The anniversary year “50 Years of Volkswagen Golf” will also be celebrated under the motto “Volkswagen Classic”. And then there is the commercial vehicle division, which is at least there with “45 years of the third generation of the Volkswagen Transporter”. And the sister Audi shows itself in a mobile tradition and brings with it the first generation of the Audi RS 4 Avant. “Four brands, four anniversaries, one stand,” is how the Autostadt announces its presentation, which makes us curious. So off to “Volkswagen Classic, Volkswagen Commercial Vehicles Vintage Cars and Audi Tradition Parts” in Hall 5 of the Bremen Classic Motorshow.

 

T1 Bulli with original patina, press photo archive: Helga Waess (ACM Oldtimer Meeting, Munich, Theresienwiese, spring)


Golf and Scirocco from the ZeitHaus (Wolfsburg)


In 1974 there was a mobile debut and the classic Golf racer was born, followed by the Scirocco as a coupé. It was developed by Karmann in Osnabrück and was available with 50 HP, 70 HP and then as a TS with 85 HP. The “viper green” Scirocco GT from the first generation and a Scirocco II GT II (1992) were exhibited in Bremen - the latter is presented in the color tornado red and comes from the collection of the ZeitHaus (automobile museum) in Wolfsburg.

 

T1 Bulli with original patina, press photo archive: Helga Waess (ACM Oldtimer Meeting, Munich, Theresienwiese, spring)

50 years of VW Golf - an icon celebrates its birthday


Certainly some Golf drivers will reminisce when they discover the Golf I. The Volkswagen icon turns 50 this year! And what's best: VW is showing the “unique EA 276 study” and presenting the forerunner of the Golf from 1969, which was built in Wolfsburg.

Back then it was an automotive revolution, let's say, when the Golf became the successor to the legendary Beetle in 1974. This was followed by front-wheel drive instead of rear engines. There was now enough space for a tailgate to easily load a large trunk, which offered endless space thanks to a folding rear seat back.

Let's come to the linear design, which was conceived by none other than Giorgetto Giugiaro and which from then on would become the design language at VW. A basic line continues to today's Golf VIII. Well, here and there people were surprised and it took a while (with every new Golf model) for the NEW one to become embedded in the viewing habits of Golf fans. But every time you switched to a new model you realized: the old Golf was nice, but this one makes you quickly forget it.

The Golf quickly became the favorite model of many drivers and the first million were sold in 1976. It's hard to believe, but Volkswagen has delivered 37 million units of this successful model to date. The compact car is considered the “most successful European car” and the Golf is the best-selling VW of all time”.

VW GOLF is therefore AN ICON OF MOBILITY!!!

 

45 years of Volkswagen Transporter


The Bulli T1 was designed on the drawing board in 1947 and was the first transporter to be produced at Volkswagen in 1950. The T2 was already at car shows in 1979.

 In Bremen, Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimer presents the very first Type 2 Transporter of the third generation, the Bus L from 1979, and the T3 Microbus from South Africa, which was manufactured in 1994. - By the way, the last T3 rolled off the assembly line there in 2002 (production had already ended in Germany in 1990).



The Beck’s bus (1964) combines the Bremen and Hanover tradition.

A unique item will be shown next to the exhibition stand of the 1st Käfer Club Wolfsburg e.V.


 Let's come to AUDI and thus the Audi RS 4 Avant



At the trade fair in Bremen, the exclusive high-performance station wagon will be shown as an eye-catcher in Imola yellow.


“Audi Tradition Parts” presents the Audi RS 4 Avant, the first generation that was presented at the 1999 IAA in Frankfurt. This model also became a hit. The performance, sportiness and suitability for everyday use were all right, as he had already succeeded in working with Porsche with the Avant RS2 and the first RS model from quattro GmbH followed.


Spare parts and accessory offers


At the classic car fair in Bremen, spare parts and accessories from Audi Tradition Parts will also be available to supplement missing parts for the restoration of fans' cars. Visitors and hobbyists can take a look and find everything they need so that the classic car driving and rally season can get started soon.
 SO:
730 dealers and private providers as well as 100 clubs are waiting!


SEE YOU IN BREMEN (Germany) 

AT THE OLDTIMER FAIR 2024 

AT THE BEGINNING OF FEBRUARY!

 

 Bremen Classic Motorshow 2024



  •     www.classicmotorshow.de



Opening hours:

Friday to Sunday, February 2nd to 4th, 2024: 9 a.m. to 6 p.m


With the VW Beetle to Bremen! Press photo archive: Helga Waess

Samstag, 20. Januar 2024

50 Jahre Golf und Scirocco - Oldtimer in Bremen 2024

 Start der Oldtimersaison 2024

 

Ein halbes Jahrhundert, eine wahrhaft goldene Hochzeit von Golf und Scirocco und 45 Jahre Bulli-Volkswagen Transporter - auf zur Oldtimer-Party nach Bremen

 

2. bis zum 4. Februar 2024 Oldtimer auf der Bremen Classic Motorshow

 

Bremen Classic Motorshow. Seit 2003 startet jeweis zu Beginn des Oldtimer-Jahres in Bremen diese Messe. Mit dem Start in die Saison werden fast 50.000 Gäste erwartet, die vom 2. bis zum 4. Februar 2024 über Oldtimer fachsimpeln und staunen, welche Modelle wieder hergerichtet wurden. Die acht Hallen decken einen Platz von 52.000 qm Ausstellungsfläche ab und zahlreiche Firmen stellen ihre Oldtimer und alles drum herum zur Schau. Eine Reise durch die Zeit erlebt man in Bremen zum Beispiel auch mit Volkswagen Konzernmarken. Denn im Rahmen der mobilen Jubilare präsentiert die Autostadt aus Wolfsburg „50 Jahre Volkswagen Scirocco“. Unter dem Motto „Volkswagen Classic“ wird auch das Jubiläumsjahr „50 Jahre Volkswagen Golf“ gefeiert. Und dann ist da noch die Nutzfahrzeug-Sparte, die immerhin mit „45 Jahre dritte Generation Volkswagen Transporter“ dabei ist. Und die Schwester Audi zeigt sich in einer mobilen Tradition und bringt die erste Generation des Audi RS 4 Avant mit. „Vier Marken, vier Jubilare, ein Stand“, so kündigt die Autostadt ihre Präsentation an, die uns neugierig macht. Also auf zu „Volkswagen Classic, Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer und Audi Tradition Parts“ in die Halle 5 der Bremen Classic Motorshow.

 

T1 Bulli mit originaler Patina, Pressefotoarchiv: Helga Waess (ACM Oldtimer-Treffen, München, Theresienwiese, Frühjahr)


 Golf und Scirocco aus dem ZeitHaus

1974 gab es ein mobiles Debüt und der Renner-Klassiker Golf wurde geboren, es folgte der Scirocco als Coupé. Er war bei Karmann in Osnabrück entwickelt worden und war mit 50 PS, 70 PS und dann noch als TS mit 85 PS erhältlich. In Bremen der „viperngrüne“ Scirocco GT aus der ersten Generation und ein Scirocco II GT II (1992) ausgestellt – letzterer wird im Farbton Tornadorot präsentiert und stammt aus der Sammlung des ZeitHauses (Automobilmuseum) in Wolfsburg.

 

T1 Bulli mit originaler Patina, Pressefotoarchiv: Helga Waess (ACM Oldtimer-Treffen, München, Theresienwiese, Frühjahr)


50 Jahre VW-Golf  - Eine Ikone feiert Geburtstag


Sicherlich werden einige Golf-Fahrer in Erinnerungen schwelgen, wenn sie den Golf I entdecken. Die Ikone von Volkswagen wird dieses Jahr 50! Und was das Schönste ist: VW zeigt die „einzigartige Studie EA 276“ und präsentiert den in Wolfsburg entstandenen Vorläufer des Golf aus dem Jahr 1969.

Es war damals eine, sagen wir automobile Revolution als 1974 der Golf zum Nachfolger des legendären Käfers wurde. Es folgten Frontantriebe anstatt Heckmotoren. Jetzt war genügend Platz für eine Heckklappe zum leichten beladen eines großen Kofferraumes, der durch eine umklappbare Rücksitzlehne unendlich viel Platz bot.

Kommen wir zum geradlinige Design, welches kein geringerer als Giorgetto Giugiaro erdacht hatte und welches fortan zur Formensprache bei VW werden sollte. Eine Grundlinie setzt sich bis zum heutigen Golf VIII fort. Gut, hier und da war man überrascht und es dauerte etwas (bei jedem neuen Golfmodell) bis der NEUE sich in die Sehgewohnheiten der Golf-Fans eingeprägt hatte. Aber bei jedem Wechsel zum neuen Model stellte man fest: der alte Golf war schön, aber dieser lässt ihn schnell vergessen.

Der Golf wurde schnell zum Lieblingsmodell vieler Autofahrer und bereits 1976 war die erste Million verkauft. Man glaubt es kaum, aber Volkswagen hat mit diesem Erfolgsmodell bis heute  37 Millionen Exemplare ausgeliefert. Der Kompaktwagen gilt als das „erfolgreichste europäische Auto“ und der Golf ist der meistverkaufte VW aller Zeiten“. 

VW-GOLF ist damit EINE IKONE DER MOBILITÄT.

 

45 Jahre Volkswagen Transporter

Der Bulli T1 wurde bereits 1947 auf dem Zeichenbrett entworfen und kam als erster Transporter bei Volkswagen im Jahr 1950 in die Fertigung. Bereits im Jahr 1979 stand der T2 auf den Automessen. 

 Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer präsentiert in Bremen den allerersten Typ 2 Transporter der dritten Generation, den Bus L von 1979 und dazu den T3 Microbus aus Südafrika der 1994 gefertigt wurde. - Der letzte T3 rollte dort übrigens 2002 vom Band (1990 war bereits in Deutschland Produktionsende).



Die Bremer und Hannoveraner Tradition verbindet der Beck’s-Bus (1964)

Ein Unikat wird neben dem Messestand des 1. Käfer Club Wolfsburg e.V. gezeigt.


 

Kommen wir zu AUDI und damit zum Audi RS 4 Avant


Auf der Messe in Bremen wird der exklusive Hochleistungskombi als Hingucker in Imolagelb gezeigt.


„Audi Tradition Parts“ präsentiert mit dem Audi RS 4 Avant die erste Generation, die auf der IAA 1999 in Frankfurt vorgestellt wurde. Auch dieses Modell wurde ein Renner. Leistung, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit stimmten, denn er war in der Zusammenarbeit mit Porsche bereits mit dem Avant RS2 gelungen und das erste RS-Modell der quattro GmbH folgte.


Ersatzteil- und Accessoire-Angebote

Auf der Oldtimermesse in Bremen werden auch Ersatzteile und Accessoires bei Audi Tradition Parts für die Ergänzung fehlender Teile für Restaurierungen der Wägen der Fans sorgen. Besucher und Bastler können gucken und alles zum Schrauben finden, damit die Oldtimer-Fahr und Ralley-Saison dann bald los gehen kann.

 ALSO:

730 Händler und Private Anbieter sowie 100 Clubs warten!

WIR SEHEN UNS ANFANG FEBRUAR IN BREMEN BEI DER OLDTIMERMESSE 2024!

 

 Bremen Classic Motorshow 2024


  • www.classicmotorshow.de


Öffnungszeiten:

Freitag bis Sonntag, 2. bis 4. Februar 2024: 9 - 18 Uhr

Mit dem Käfer nach Bremen! Pressefotoarchiv: Helga Waess


Donnerstag, 27. Juli 2023

VW Bus: Bulli-Oldtimer mieten

VW-BUS Bulli = Automobiles Weltkulturerbe


Oldtimer wie den legendären VW-BUlli selberfahren? Kein Problem: die Oldtimervermietung in Hannover macht es möglich – genauer gesagt, die Vermietung historischer Volkswagen Nutzfahrzeuge


Ein Bulli-Oldtimer als Mietfahrzeug ist ein Statement


Hannover. Es ist gerade mal ein paar Jahrzehnte her, da fuhren wir mit dem Bulli nach Südfrankreich. Ein alter VW-Bus, den die Bundeswehr ausgemustert hatte und der 6 Leuten und dem Gepäck viel Stauraum bot. Die Fensterreihen rundherum sorgten für einen hellen Innenraum, im Radio spielte Udo Lindenberg, Scorpions und Deutsche Welle und wir schaukelten über eine fast leere Autobahn von Hannover aus in den tiefen Süden. Man kann sich vorstellen, wie mein Herz schneller schlug, als mein Mann die Ausstellung im VW-Nutzfahrzeug-Zentrum in Hannover entdeckte. Hier werden aktuell Oldtimer-Showcars aus 70-jähriger Bulli-Geschichte gezeigt. Und das tollste, man kann sein Glück kaum fassen, man kann diese fachmännisch restaurierten Kleinbusse in allen Flower-Power- und Original-Farben auch mieten. Bei so mancher Modellbezeichnung träumen die Gedanken sofort in die Ferne und allerlei Bulli-Bilder tauchen vor dem geistigen Auge auf. T1 „de Luxe“, „Westfalia“ oder T2 … Na, haben Sie auch Bilder vor Augen? Wir zeigen hier einige Modelle aus unserem Pressefotoarchiv.

 

   
T1 - BULLI mit originaler Partina beim ACM - Oldtimertreffen in München auf der Theresienwiese, Pressefotoarchiv: Helga Waess


Die Ausstellung in Vahrenwald umfasst 70 Bulli-Oldtimer


Unter den Mietfahrzeugen finden sich die Modelle von T1 bis T4, darunter zum Beispiel ein T1-Krankentransporter, der von 1951-1967 gefertigt wurde und zwischenzeitlich als Hühnerstall diente oder ein T1 „Westfalia SO 34“ Campingwagen mit Gardinen und Campinggefühl inklusive. Der SAMBA als Sondermodell aus dem Jahr 1964 wird unter verschiedenen Spitznamen angeboten: T1 Renate oder Gärtnerin und so weiter.


Es gibt aber auch allradgetriebene Modelle wie den T3 DoKa sncro Tristar aus der Zeit zwischen 1984 und 1992 oder die T3 Caravelle Carat bzw. den T3 Multivan Limited Last Edition von 1992.

 

Der Bulli lebt weiter und wird sogar eine Neuauflage mit dem T7 erfahren


  • Das Modell T7 soll ab nächsten Jahr (2024) wieder im Volkswagenwerk für Nutzfahrzeuge in Hannover gebaut werden.


In der großen Restaurationshalle der VW-Nutzfahrzeuge in Vahrenwald kann man übrigens sein eigenes Fahrzeug auch restaurieren lassen

 

 

T2 mit Doppelkabine beim ACM - Oldtimertreffen in München auf der Theresienwiese, Pressefotoarchiv: Helga Waess

 

Ein Bulli ist schnell gemietet und als Oldtimerfahrer schreiben sie weiter an der Volkswagenhistorie


Los geht es in Hannover-Vahrenwald: hier wird angemietet. Es handelt sich bei allen Miet-Oldtimern um Werksrestaurierungen.

Egal, ob als PR-Aktion, Oldtimer-Showcar oder als Freizeithighlight, der Bulli ist immer ein Hingucker.


Die Preise findet man auf der Homepage unter dem folgenden Link


www.volkswagen-nutzfahrzeuge-oldtimer.de



T1 Hochzeitsbulli beim ACM - Oldtimertreffen in München auf der Theresienwiese, Pressefotoarchiv: Helga Waess

T2 - Camper - beim ACM - Oldtimertreffen in München auf der Theresienwiese, Pressefotoarchiv: Helga Waess

T1 und T2 beim ACM - Oldtimertreffen in München auf der Theresienwiese, Pressefotoarchiv: Helga Waess

T1 zum Campen mit originaler Patina - beim ACM - Oldtimertreffen in München auf der Theresienwiese, Pressefotoarchiv: Helga Waess









Freitag, 16. Juni 2023

VW Bulli Festival 2023

 VW Bulli Festival 2023


VW Bus Festival mit Show & Shine: Live-Musik, originalster Bulli, bestes Motto und Motivfahrzeug sowie skurrilster Umbau


Das VW Bus Festival 23. - 25. Juni 2023 auf dem Messegelände in Hannover


Hannover. In der Niedersächsischen Landeshauptstadt fing alles an. Hier erblickte im Jahr 1948 der erste Prototyp des Bullis als Nutzfahrzeug das Licht der Welt erblickte. Und seit ein paar Jahren - seit dem Jahr 2019 - kommt die  siebte Generation mit dem  T6. 1 auf die Straße. Ach, ja, und seit 2021 der T7. Die neuen Modelle machen den T1, T2, T3, T4, T5 und T6 jedoch nicht schlechter, im Gegenteil: die Fan-Gemeinschaft wird stärker. Nun, sieben Modell-Generationen später, hat sich der liebevoll "Bulli" genannte Wagen zu den "beliebtesten Fahrzeugen der Welt" entwickelt. Ein Grund mehr, dabei zu sein, wenn die Fan-Gemeinde mit ihren Bulli's anreist, campt und ein ganzes Wochenende bei Livemusik, Fan- und Unterhaltungsprogramm feiert.  Drei Tage lang wird das Messegelände Hannover zum Hotspot für die Automobilikone "VW Bus".

Bulli - Camper - T2, hier auf der Theresienwiese in München bei ACM Oldtimertreffen - Pressefotoarchiv: Helga Waess


Drei Tage im Zeichen des Bulli! 

Das Programm auf dem Festivalgelände bietet Life-Konzerte, Sonderausstellungen mit Bulli Kuriositäten. 

Informationen zum Programm auf dem VW Bus Festival 2023.


  • Freitag, Festivalauftakt ab 13:00 Uhr

Freitagmittag findet der Auftakt des VW Bus Festivals statt. Ein offizieller Konvoi fährt in Richtung Messegelände Hannover.  Auf der Festival Plaza wird der Konvoi empfangen und am frühen Abend wird der  Show & Shine-Preisträger gekürt. Dazu gibt es   #BULLILOVEstories im Kino und einbisserl Helden-Geschichte live.

Am ersten Festivaltag lauschen alle dem  Konzert von BOSSE auf  Festivalbühne.

T1 - mit originaler Patina - VW-Bus, 
Pressefoto: Helga Waess (Archiv)


  • Samstag, Showtag ab 10:00 Uhr

Samstag gibt es für alle Camper Morgen-Fitness und eine Begutachtung der Bulli-Jury auf der Festival Plaza. Preise gibt es für Show & Shine:  originalster Bulli, bestes Motto und Motivfahrzeug sowie skurrilster Umbau.

Auf der Festival Plaza gibt es die Topacts Zoe Wees, Rea Garvey und die Fantastischen Vier.


Hochzeits-Bulli, Pressefoto: Helga Waess (Archiv)


  • Sonntag, Familientag ab 09:00 Uhr


Die Bulli-Familie mit Groß und Klein steht beim Frühstück und Morning Fitness im Mittelpunkt

 Musik spielen  DIKKA und Luca Hänni für kleine und große Fans. Es wird gesungen, getanzt und über Surfen, Campen und California gefachsimpelt.

T1 und T2 - Bulli, Pressefoto: Helga Waess (Archiv)


Tagesticket für das VW Bus Festival 2023 auf dem Messegelände in Hannover


  • GVH Tagesticket (Zonen ABC) inklusive
  • Kinder unter 6 Jahren: gratis
  • 6 - 17 Jahre: 5,00 Euro
  • Erwachsener ab 18 Jahren
  • Alle brauchen ein personalisiertes Ticket!

Mehr zum Ticket für das VW-Bus-Festival 2023

  • www.vw-bus-festival-2023.de/ticketshop/


Campingticket für das VW Bus Festival 2023


Ab 29,- Euro gibt es das Ticket für  einen Stellplatz von circa 30 Quadratmeter (5 x 6 m). 

  • Bei Überlänge deines Fahrzeugs oder falls du mit Anhänger kommen möchtest, kannst du gegen einen Aufpreis mehr Fläche buchen.
  • Pro Ticket gibt es ein exklusives Festivalarmband
  • Kostenfreie Nutzung der Duschen und Toiletten inklusive
  • Preise für Begleitpersonen (max. 3 Personen):
  • Kinder unter 6 Jahren: gratis
  • 6 - 17 Jahre: 7,00 Euro
  • Ab 18 Jahren: 15,00 Euro
  • Alle brauchen ein personalisiertes Ticket!


Mehr zum Ticket für das VW-Bus-Festival 2023

  • www.vw-bus-festival-2023.de/ticketshop/
Mit dem Transport-Bulli ist alles möglich, Pressefoto: Helga Waess (Archiv)

Samstag, 22. April 2023

ACM-Oldtimertreffen auf der Theresienwiese in München - 2023

  EVENT - Tipp ACM Oldtimertreffen am Sonntag, 23.4.2023 


Während des Frühlingsfestes fahren unter der Bavaria beim 17. ACM Oldtimertreffen auf der Theresienwiese Fahrzeuge des Baujahres 1983 und älter (40 plus) auf! 


ACM Oldtimertreffen auf der Münchner Theresienwiese - SAVE the DATE 23. April 2023


München. Der Sonntag gehört den Veteranen, den Oldtimern der Automobilgeschichte! Historische Fahrzeuge auf vier oder zwei Rädern sind dabei. Morgen treffen sie sich wieder! Während des Frühlingsfestes fahren unter der Bavaria beim 17. ACM Oldtimertreffen auf der Theresienwiese Fahrzeuge des Baujahres 1983 und älter (40 plus) auf! Alle Wagen und Mobile haben Sammlerwert - sind bares Garagengold. Wer von Anfang an zuschauen möchte, der sollte trotz Schauervorhersage bei der Einfahrt um 9:00 Uhr vor Ort sein. Die Automobilen Klassiker kommen über den Esperantoplatz (gegenüber der Bavaria) auf die Wiesen (dort wo beim Oktoberfest auch immer der traditionelle Wieseneinmarsch stattfindet). Hier am Esperantoplatz findet auch die Anmeldung statt. Wir werden wieder liebvoll gepflegte und fachmännisch restaurierte Fahrzeuge sehen. Ein Corso durch das Frühlingsfest findet circa um 10 Uhr statt. Das Ende der Veranstaltung mit dem Abschiedscorso wird mit 16:00 Uhr angegeben. 




jede Bulli-Variante wird erwartet



Bulli - T1, T2 und mehr - - Pressefotoarchiv: Helga Waess

Das Porschezentrum München ist natürlich mit Sportwagen dabei


Porsche ist dabei - Pressefotoarchiv: Helga Waess
  • Mahag feiert unter der Bavaria alles rund um Käfer und Passat - denn es ist das 75er-Jubiläum.
  • Der TÜV Süd gibt Infos rund um alle Oldtimer Belange
  • Die Sonderausstellungsfläche gilt wieder der historischen  Feuerwehrfahrzeug-Show.

  • Der ADAC präsentiert einen historischen Informations- und auch Betreuungswagen von 1962.
  • ...

Oldtimertreffen auf der Theresienwiese

  • am Sonntag 23. April 2023, ab 9:00 Uhr (Anmeldung der Oldtimer am Esperantoplatz)
  • ab 10 Uhr Corso durch das Frühlingsfest
  • Ende der Veranstaltung um 16 Uhr


LOCATION - für das NAVI:

Theresienwiese München

Matthias-Pschorr-Straße

Einfahrt via Esperantoplatz

80335

München


Käfer - Pressefotoarchiv: Helga Waess


Hanomag R60 - Pressefotoarchiv: Helga Waess



Oldtimer und Youngtimer - Pressfotoarchiv - Helga Waess

Hürlimann - Pressefotoarchiv: Helga Waess




Samstag, 15. April 2023

Techno-Classica-Essen

 TECHNO CLASSICA ESSEN


Besuchertipp: Techno-Classica Essen - die Weltmesse für Oldtimer und Classic- & Prestige-Automobile am 15. und 16. April 2023


Weltmesse "Techno Classica Essen" 2023 - Termin: bis 16. April 2023 findet die Weltmesse für Oldtimer in Essen statt


Essen. Am 12. April hat die Weltmesse "Techno Classica Essen" 2023 begonnen. Lassen Sie Ihren Wagen begutachten, finden Sie originale Ersatzteile oder kaufen Sie einen seltenen Oldtimer und lassen Sie sich von Automobilfachleuten beraten. In vielen Hallen und auf dem weitläufigem Freigelände, kann man an diesem Wochenende Garagengold bestaunen und Fachsimpeln. Rund 200 Clubs, 1.250 Aussteller und über 2.500 Classic-Cars auf 120.000 Quadratmetern erfreuen das Auge der Besucher und Besucherinnen. Neben Oldtimern, Youngtimern, historischen Motorrädern und Classic- & Prestige-Automobilen finden Motor-Freunde hier auch Ersatzteile und können sich bezüglich einer Oldtimer-Restaurierung beraten lassen. Ganz nebenbei werden hier jedes Jahr zehntausende von Besuchern erwartet.



Mit dem Käfer-Cabrio nach Essen - Pressefotoarchiv: Helga Waess



Techno Classica Essen mit Sonderschauen der Clubs und Händler zu Lamborghini, Porsche und "Enten"


Beim traditionellen Club-Treffen finden hier Fans, Händler, Sammler und diverse Clubs ein Forum. Neben Automobilen Design-Kunstwerken werden auch Gemälde und Skulpturen, die sich auf das Thema der Messe beziehen gezeigt. Man findet Modellautos, Prototypen, Literatur, Automobilia, rare Ersatzteile (restaurierte oder ab Werk hier und da sogar Originalteile). 


Oldtimer als Hochzeitskutsche - Pressefotoarchiv: Helga Waess


Das Programm der Messe begeistert jedes Jahr Fachleute und Liebhaber historischer Automobile


 Mit Sonderschauen wie "75 Jahre Sportwagen" oder "60 Jahre 911er", Markenpräsentationen und Diskussionsrunden mit Automobilhistorikern und -Sammlern sind die fünf Messetage schnell vorbei. 


 Ein Traum in Silber vom Porschefan, Pressefotoarchiv: Helga Waess

Übrigens: der Passat von VW feiert seinen 50. Geburtstag, weshalb neben den Baureihen B1, B2 sowie B3 auch der Prototyp aus dem Jahr 1985 zu sehen ist. 

Wir zeigen hier leider keinen VW-Passat, aber der VW T1, den wir hier zeigen ist so einmalig, dass er bestimmt alle Bulli-Freunde begeistert.

T1 - Bulli unter der Bavaria - Pressefotoarchiv/ACM-Oldtimertreffen Theresienwiese in München, Foto: Helga Waess


Und dann ist da noch die ENTE,  nein "keine Zeitungsente" ;-)), sondern jene von Citroen, die auch schon 75 Jahre auf dem Buckel oder wie man so sagt auf dem Gefieder hat.

Ein weiteres Highlight der Autoschau in Essen bietet SIHA, der über 12 Sportwagen aus der Reihe "60 Jahre Lamborghini" ausstellt.


Platzhalter - Autodesign - Pressefotoarchiv: Helga waess


Also heute und morgen lohnt sich der Weg nach Essen. Ach ja, für das leibliche Wohl findet auch jeder etwas.


TECHNO CLASSICA ESSEN - Die Weltleitmesse der Klassik-Carbranche


Öffnungszeiten am 15. und 16. April 23

  • Samstag, 15. April 2023 9.00 - 18.00 Uhr
  • Sonntag, 16. April 2023 9.00 - 18.00 Uhr


Messeort: Messe Essen

Norbertstrasse

45131 Essen

Nordrhein-Westfalen

Mittwoch, 3. August 2022

Classic Days 2022 - VW in Duesseldorf

Automobile "Classic Days 2022" in Düsseldorf 


„Festival of Culture & Motoring Lifestyle“ vom 5. bis zum 7. August 2022 in Düsseldorf 


Volkswagen Classic zeigt mit Golf, Käfer und dem Bulli legendäre Klassiker der eigenen Historie


Düsseldorf. Volkswagen Classic-Fans kommen in Düsseldorf auf ihre Kosten. Vom 5. bis zum 7. August 2022 finden die beliebten Classic Days und das „Festival of Culture & Motoring Lifestyle“  in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf eine Anlaufstelle. Auf dem „Green Park“ am Messegelände werden unter anderem Klassiker aus der Volkswagen-Sammlung in Wolfsburg präsentiert; darunter der einmalige Karmann GF Buggy von 1971 und der Volkswagen T2-Elektrotransporter aus dem Jahr 1972. Und wie wäre es, wenn Sie den Gurgel Xavante X-12 TR von 1978 und den Grumman Model 70 Kurbwatt von vor 40 Jahren mal wieder sehen ( aus dem Jahr 1982). Die genannten „Exoten“ der Automobiltechnik zeigt die  Sammlung des ZeitHauses aus Wolfsburg in Düsseldorf. Und unter den Volkswagen Classic dürfen der Käfer und der Bulli natürlich nicht fehlen.



T 1 - Oldtimer-Treffen in München, Foto: Pressearchiv H. Waess


Das Motto lautet ferner „Legenden aus dem Volkswagen Konzern“ 

Und wenn man schon in Düsseldorf Farbe bekennt, dann mit einem Käfer aus dem Jahr 1958 und einem Golf GTI von 1978. Vor mehr als 55 Jahren rollte der Sambabus „Renate“ (1965) vom Band und kam in die Hände eines Besitzers, der das gute Stück dann 2015 in die Liebevollen Hände der Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer-Sammlung übergeben wurde. Nach der Erstbesitzerin wird der Name „Renate“ das gute Stück für immer begleiten.

Klassischer Käfer am Starnberger See, Foto: Pressearchiv H. Waess

Im „Green Park“ auf dem Messegelände in Düsseldorf: Classic Days 2022 

Karmann GF Buggy (1971)

"Der ab 1970 im Karmann-Werk in Osnabrück gefertigte und als GF (für „Gute Fahrt“) getaufte Buggy war zunächst nur als Bausatz, ab 1971 dann auch als Komplettfahrzeug erhältlich. Das sportliche Freizeitauto ohne Verdeck wurde auf Basis des Käfers konstruiert. Designt nach amerikanischem Vorbild, war das Fahrzeug der erste in Serie hergestellte Buggy Deutschlands. Die Produktion wurde 1977 nach rund 1.200 Fahrzeugen eingestellt." (Pressemeldung - Autostadt vom 02. August 2022) 


Volkswagen T2-Elektrotransporter (1972)

"1970 gründete Adolf Kalberlah den Entwicklungsbereich „Zukunftsforschung“, der die ersten elektrisch angetriebenen Volkswagen konzipierte. Zwei Jahre später präsentierte Volkswagen dann einen Elektro-Transporter auf Basis des T2 – zunächst als Versuchsfahrzeug, später in einer Kleinstserie, optional mit verschiedenen Aufbauten – und 50 Kilometern Reichweite. Die 880 Kilogramm schwere Batterie war herausnehmbar auf dem Ladeboden montiert. 120 Exemplare wurden ab 1972 weitgehend in Handarbeit gebaut."  (Pressemeldung - Autostadt vom 02. August 2022)


Gurgel Xavante X-12 TR (1978)

"Entstanden in Kooperation mit Volkswagen do Brasil wurde für den Gurgel Xavante X-12 TR auf das Fahrgestell des Käfers eine Kunststoffkarosserie aufgebaut. Die Marke Gurgel, benannt nach dem Gründer João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, wollte preisgünstige und leicht zu reparierende Alternativen zum Käfer anbieten. Ab 1976 wurde der Gurgel X-12 Xavante auch in die Niederlande exportiert. 1995 beendete Gurgel die Automobilproduktion nach rund 43.000 fertiggestellten Fahrzeugen." (Pressemeldung - Autostadt vom 02. August 2022)


Grumman Model 70 Kurbwatt (1983)

"Auch in den USA wurde bereits Ende der 1970er-Jahre eine elektrische Alternative zu den herkömmlichen Postautos entwickelt: Der Grumman Model 70 Kurbwatt – mit Bauteilen von Volkswagen gefertigt – war die Antwort des United States Postal Service auf die gestiegenen Benzinpreise während der Ölkrise. Aufgrund der hohen Batteriepreise sowie dem Ende der Krise wurden nur rund 40 der Fahrzeuge in Dienst gestellt." (Pressemeldung - Autostadt vom 02. August 2022)



Donnerstag, 6. Mai 2021

Top-Themen-Kunst-Kultur-Blog

Top-Themen in unserem Blog

Kunst-Kultur-Blog: Heute stellen wir das Klick-Ranking vom 18. April bis 06. Mai 2021 vor


Die Oktoberfestwiese in München 2019
- Fahrradtour beim Wiesenaufbau
Foto: Helga Waess (Pressefoto-Archiv)


Klickranking im Kunst-Kultur-Blog - Platz 2 

München: Fotoausstellung Moses zu Enzensberger. Fotoausstellung - Lounge des Münchner Stadtmuseums. Eine Hommage an Hans Magnus Enzensberger zum 90. Geburtstag am 11. November 2019 in Fotografien von Stefan Moses. Zwei Münchner Künstler Stefan Moses und Hans Magnus Enzensberger schrieben Kulturgeschichte

Englischer Garten - Chinesischer Turm BIERGARTEN 2019
Foto: A. Waess (Pressefoto-Archiv)


Klickranking im Kunst-Kultur-Blog - Platz 3 

VW-Bus Oldtimer Bulli. Der VW-Bus als Oldtimer - Ein VW-Bus ist Emotion: Er wird gehegt und gepflegt. Er wird geliebt. Wer erinnert sich nicht gerne an eine Studienfahrt mit dem Bulli.

525 Reinheitsgebot - 2012 wurde
auf der Oktoberfestwiese gefeiert
Foto: Helga Waess
 (Pressefoto-Archiv)


Klickranking im Kunst-Kultur-Blog - Platz 4



Theresienwiese - Bavaria vom Schützenfestzelt-Balkon aus fotografiert! 2019
Foto: Helga Waess (Pressefoto-Archiv)