7–9 agosto: Oldtimer-Grand-Prix al Nürburgring – OGP 2026
7–9 agosto 2026: BELMOT Oldtimer-Grand-Prix (OGP 2026)
Il BELMOT Oldtimer-Grand-Prix porta al Nürburgring le auto da corsa classiche a portata di mano, offrendo un paddock storico per gli autografi, un'asta di auto d'epoca e icone delle auto sportive: dalle classiche vetture da Gran Premio degli albori della Formula 1 fino alle auto turismo e alle moto storiche
7–9 agosto 2026: OGP 2026: Gare, gioielli rari e l'atmosfera del "Ring"... Biglietti e ulteriori informazioni: oldtimergrandprix.com (ENGLISH, DEUTSCH, ITALIANO, FRANÇAIS)
Nürburgring. Un consiglio per gli appassionati di auto sportive d'epoca che hanno fatto la storia delle corse: il fine settimana del 7–9 agosto è dedicato a tutto ciò che spazia dalle auto sportive pre-belliche ai moderni prototipi. Veicoli rari e i loro celebri piloti si ritroveranno al Nürburgring. Un programma fantastico attende tutti in questo classico evento motoristico. Il Nürburgring ospiterà le auto da corsa e le moto più affascinanti che hanno segnato un secolo di storia del motorsport. La 53ª edizione del BELMOT Oldtimer-Grand-Prix copre un'ampia gamma di veicoli: dalle auto sportive pre-belliche e le vetture da Gran Premio a motore anteriore fino alle leggendarie GT, alle auto del Gruppo 5 e alle Super Touring Car ad alto regime di rotazione, passando per monoposto, prototipi moderni e purosangue Ferrari da corsa. Uwe Alzen, Bruno Spengler e Christian Klien sono solo alcuni dei piloti di spicco che parteciperanno. Biglietti e ulteriori informazioni: oldtimergrandprix.com
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Porschetraum – The Beginners – Foto: Helga Waess (Archivio foto stampa) |
In pista, gli spettatori potranno ammirare icone delle auto sportive come la Maserati 450S e la Porsche 550 A Spyder, classiche vetture da Gran Premio degli albori della Formula 1 e auto da turismo provenienti dai campionati DTM, STW e DRM. Il programma sportivo è arricchito da giri dimostrativi, moto d'epoca, l'OGP Track Day sulla Nordschleife e una vasta gamma di attività nelle aree del paddock.
Un fine settimana all'insegna di vetture sportive leggendarie appartenenti a due epoche della storia del motorsport
Uno degli eventi clou del fine settimana è la gara di auto sportive classiche in programma sabato sera. Hubertus Graf Dönhoff, fondatore dell'OGP e promotore di questo evento a invito, ha riunito ancora una volta un parco partenti di altissimo livello.
Tra le vetture di maggior spicco figurano:
- una rara Porsche 550 A Spyder
- e una Maserati 450S; accanto a questa sportiva V8 di Modena,
- sono presenti altri modelli del Marchio, come una Maserati 300S
- e una Maserati A6GCS
- Porsche 904,
- Aston Martin DB4 GT,
- due Lister-Jaguar – di cui una con carrozzeria Costin –
- nonché Bizzarrini e Iso Grifo
- Lotus con motore V12 Ferrari
- diverse Lotus XI
- Lola Mk I
Il Vintage Sports Car Trophy ci riporta ancora più indietro nel tempo, rievocando il mondo delle corse dell'
epoca pre-bellica:
- Mercedes sovralimentate,
- Bugatti Type 51,
- Alfa Romeo 8C,
- Bentley Blower.
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| Porsche Dream – I principianti – Foto: Helga Waess (Archivio fotografico stampa) |
Dalle F1 a motore anteriore alla Formula 5000
La britannica HGPCA porta al Nürburgring un parco partenti di eccezionale livello: oltre 50 vetture da Gran Premio che ripercorrono l'evoluzione tecnica dal motore anteriore a quello posteriore.
Sono state annunciate ben nove Maserati, tra cui diversi esemplari della 250F: il modello con cui Juan Manuel Fangio, Jean Behra e Stirling Moss scrissero la storia al Nürburgring negli anni '50.
A queste si affiancano numerose altre vetture, provenienti soprattutto dai primi anni della Formula 1. A fare da ponte verso epoche più recenti delle corse a ruote scoperte c'è la serie Formula Heritage, che presenta monoposto di Formula 3, Formula 2, Formula 1, Formula 3000 e Formula 5000.
Tra le vetture di spicco figurano un'Alfa Romeo di Formula 1 legata alla storia di Mario Andretti e una Theodore guidata da Johnny Cecotto.
Gli appassionati possono già votare le loro preferite tra le cinque categorie di veicoli tramite il sito web dell'OGP.
Eroi del Turismo e Mostri Turbo
Le grandi epoche delle corse turismo sono protagoniste all'OGP. Il DRM Revival rievoca la spettacolare era del Gruppo 5 con auto da corsa ancora oggi affascinanti:
La Ford Turbo Capri, la BMW 2002 e la Porsche 935 gareggiano accanto alle "più piccole" Ford Escort, BMW 320, Opel Manta e altre ancora, proprio come accadeva all'epoca.
Nelle gare per vetture turismo della "Golden Era", piloti di spicco fanno rivivere i tempi d'oro del DTM e dei campionati affini
- Tra i partecipanti figurano Roland e Sebastian Asch su Ford Sierra RS500,
- Kris Nissen su BMW E30,
- nonché il Principe Leopoldo di Baviera
- e Marc Hessel.
- Anche Altfrid Heger
- e Harald Grohs fanno parte di questo parterre di stelle.
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| Foto esemplificativa – Soggetto: il Principe Leopoldo di Baviera presso lo stand della galleria "Stephen Hoffman – Fine Art Photography" a Monaco di Barviera; archivio foto stampa: Helga Waess |
Auto da corsa da due litri ad alto regime di rotazione, provenienti da costruttori come Opel, BMW e Audi, caratterizzano il "Super Touring Revival"
Particolare attenzione sarà probabilmente rivolta a Uwe Alzen, al volante della sua Opel Vectra STW originale del 1998.
Il "Class One Revival" è un evento dinamico incentrato sulle vetture DTM di epoca più recente; tra queste figurano la BMW E92 GT2 del team Schnitzer Motorsport guidata da Alzen e l'auto con cui Bruno Spengler vinse il campionato DTM nel 2012, qui pilotata da Dirk Adorf. La "Golden Era Classic Cup" – che vede protagoniste le storiche vetture della Porsche Cup, dalla 944 Turbo a diverse generazioni della 911 – completa alla perfezione il programma dedicato alle auto turismo.
Dalle classiche GT ai moderni prototipi di auto sportive
Ulteriori sfaccettature del mondo storico delle vetture turismo, sport e GT emergono nelle due serie che assegnano punti per il Campionato Tedesco di Automobilismo Storico (Deutsche Historische Automobilmeisterschaft).
Nella HC ’65 (Historic Championship ’65), i partecipanti si contendono la vittoria e i punti in due gare sprint da 30 minuti. Tra i pezzi forti figurano una rarissima Ferrari 330 GTO e una replica dell'Aston Martin DP214.
La HC ’81 prosegue il percorso evolutivo fino al 1981: nella gara di 90 minuti del sabato, che prevede un pit-stop obbligatorio, si sfidano – tra le altre – vetture come Ford GT40, De Tomaso Mangusta, Chevron B6 e Porsche 907 a coda corta.
La lunga tradizione di gare riservate esclusivamente alle Ferrari all'OGP prosegue quest'anno con il "Trophy Race for Ferrari Cars". Il parco partenti spazia dai modelli meno recenti delle serie Challenge e GT3 fino alla moderna Ferrari 296 Challenge.
La Interwetten Sports Car Challenge porta l'azione ancora più vicino ai giorni nostri: prototipi veloci e vetture GT regalano le emozioni delle auto sportive moderne, con la partecipazione d'eccezione dell'ex pilota di Formula 1 Christian Klien.
Come si può vedere, si preannuncia un weekend di gare in cui vivere l'azione da vicino
Per quanto riguarda le due ruote, il viaggio nel tempo del BELMOT Oldtimer Grand Prix spazia dalla fine degli anni '20 ai primi anni '80:
È possibile ammirare da vicino le moto da corsa storiche dell'associazione "GrabTheFlag!" nel paddock storico e vederle in azione durante le dimostrazioni, sia sul circuito del Gran Premio che sulla Nordschleife.
Venerdì è in programma anche l'OGP Trackday sulla Nordschleife, che offre ai proprietari di veicoli moderni e storici l'opportunità di affrontare in prima persona il leggendario tracciato.
C'è molto da scoprire anche oltre le gare vere e proprie.
- Partner come BELMOT, Motor Klassik e Junghans curano un programma variegato che include mostre, tavole rotonde e numerose altre attività.
- Nel paddock del Gran Premio, i visitatori possono incontrare scuderie, club di marca, concessionari e partecipanti provenienti dalla maggior parte dei campionati in gara. È qui che si svolgono anche le popolari sessioni di autografi con piloti famosi.
- Classicbid espone veicoli in vendita direttamente sul ring°boulevard.
- Il momento clou è l'asta in programma sabato a metà giornata.
- Le esposizioni di veicoli e l'AMG Arena – che ospita il raduno dei principali club di marca – offrono ulteriori attrattive tematiche.
Giunto alla sua 53ª edizione, il BELMOT Oldtimer Grand Prix unisce ancora una volta l'eccellenza dell'automobilismo storico alla possibilità di vedere da vicino veicoli, scuderie e piloti.
Ciò rende l'evento non solo un punto di ritrovo per gli appassionati, ma anche una meta ideale per una gita in famiglia:
- Bambini e ragazzi fino a 17 anni (inclusi) entrano gratuitamente se accompagnati da un adulto munito di biglietto.
- L'accesso al paddock è incluso nel prezzo del biglietto.
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| Porsche Dream – Martini Porsche | Foto: Helga Waess (Archivio foto stampa) |
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