Autobus VW Bulli d'epoca 75° anniversario

Donnerstag, 20. März 2025

Autobus VW Bulli d'epoca 75° anniversario

Una breve storia della VW Bulli - Auto d'epoca VW Bus - Il furgone ha 75 anni

L'autobus VW come auto d'epoca è un'emozione: guidare un furgone è uno stile di vita! Il primo è stato lanciato nel 1960! Il T1, T2, T3 e T4 sono graditi ospiti ai raduni di auto d'epoca (Nederlands , Italiano , Français , Deutsch)

Il VW Bus Bulli è stato costruito fino al 2003 e fino ad oggi entusiasma tutti gli appassionati di auto d'epoca ai raduni di auto d'epoca e Bulli - ecco gli orari e i luoghi dei numerosi raduni VW Bulli del 2025 nel nord della Germania fino a Salisburgo -
2025 - VW-Bulli-Treffen im Land Norddeutschland bis Salzburg

Autobus VW 75° anniversario. È curato e curato. È amato! Chi non ha un bel ricordo di un viaggio studio in furgone? - Dagli anni Sessanta alla generazione Golf, probabilmente c'è qualcuno che ora annuisce. - Siamo andati in Francia, in Italia o semplicemente al lago più vicino. La maggior parte delle volte qualcuno aveva una chitarra con sé e suonava le canzoni di Stevens e Co attorno al fuoco. Gli appassionati di auto d'epoca portano con sé questo ricordo o uno completamente diverso, perché un autobus VW è un'emozione. Ora l'autobus di famiglia - affettuosamente chiamato Bulli - festeggia il suo 75° compleanno e tutti i fan e i conducenti di Bulli non vedono l'ora che arrivino i grandi incontri di Bulli nell'anno dell'anniversario del 2025. Classic Cars: VW Bus = VW Bus Meet in the Anniversary Year - Here are the dates of the Bulli meetings in 2025

Articolo IN QUESTO blog di cultura artistica sul tema degli autobus Bulli/VW vintage ACM Oldtimertreffen auf der Theresienwiese in München - Fotoarchiv: Helga Waess (Pressearchiv)

Il Gruppo Volkswagen sviluppò inizialmente l'autobus VW a Wolfsburg nel 1960 per il proprio trasporto interno

Inizialmente l'autobus VW veniva utilizzato solo in fabbrica. Nessuno allora pensava ad una serie di trasportatori. L'azienda ha semplicemente riproposto il telaio scartato di un Maggiolino. Era coperto con pannelli di legno e aveva un'area di carico.

È così che è iniziato tutto. Poi è seguita la storia di successo con i modelli T1, T2, T3 e T4, durata decenni e terminata solo nel 2003.

All'inizio solo un soprannome Bulli o Bully

Quando fu decisa la serie T1, la fabbrica stava cercando un nome. "Bulli" o "Bully" è stato uno dei tanti suggerimenti per dare un nome al nuovo modello. A questo proposito però i diritti sul marchio “Bulldog” erano già stati registrati e sussisteva il rischio di confusione. Con VW Bus è andata così.

I marchi denominativi Bulli e Bully sono stati acquisiti dal gruppo VW solo in occasione del 60° anniversario dell'autobus VW.

Inizia la produzione in serie del Tipo 2 T1

La produzione in serie del Tipo 2 T1 iniziò a Wolfsburg nel marzo 1950. Ecco alcuni dettagli tecnici:

Trazione posteriore
Boxer a 4 cilindri raffreddato ad aria
inizialmente solo 25 CV
Sospensione del giradischi
Freni a tamburo
Capacità di carico: inizialmente 760 kg / successivamente 1 tonnellata

La serie di modelli Bulli dal 1950 al 2003

Il T1 è stato costruito dal 1950 al 1967.
Il T2 dal 1967 al 1979 (furono prodotti complessivamente 2,5 milioni di veicoli)
Il T3 è stato costruito dal 1979 al 1992.
Il T4 è stato completamente ridisegnato. È stato il primo modello a trazione anteriore. Il Bulli è stato ridisegnato dal 1990 al 2003.

La storia di successo della leggendaria serie Bully della VW si è conclusa con il T4. Tutti e quattro i modelli erano disponibili come minibus, camion con pianale e furgone.

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