Monaco di Baviera: Mostra speciale "Stazione Centrale di Stoccarda"

Suggerimento: Stoccarda 21 a Monaco

Suggerimento per la mostra: Stuttgart 21 a Monaco di Baviera

Il Centro Trasporti del Deutsches Museum presenta una mostra speciale sulla nuova Stazione Centrale di Stoccarda: da qui si può già godere di una vista a 360° della sala dei binari sotterranei, un must per gli appassionati di ferrovie

Fino al 7 ottobre 2025: Mostra speciale "Stazione Centrale di Stoccarda" presso il Centro Trasporti del Deutsches Museum, Alter Messeplatz, dietro la statua della Baviera a Monaco di Baviera (di fronte al ristorante del Bavaria Park con birreria all'aperto e parco giochi).

Monaco di Baviera. Museo ferroviario sopra il prato dell'Oktoberfest dietro la scultura della Baviera: Un'opera architettonica di grande valore è in mostra: Stuttgart 21, probabilmente il cantiere più famoso della Germania, è attualmente esposto e visitabile nel Centro Trasporti del Deutsches Museum di Monaco di Baviera. La nuova Stazione Centrale di Stoccarda è in costruzione nel cuore del capoluogo del Baden-Württemberg da oltre 15 anni. I primi treni dovrebbero entrare in funzione alla fine dell'anno, mentre l'inaugurazione ufficiale è prevista per il 2026. Nel Centro Trasporti del Deutsches Museum è già possibile scoprire di più sulla stazione e ammirare a 360° la sala sotterranea dei binari.

Centro di trasporto del Deutsches Museum di Monaco di Baviera, Foto: Am Bavariapark 5, 80339 München, Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

"Stazione Centrale di Stoccarda" è il semplice titolo della nuova mostra speciale.

Nella galleria del Padiglione III, foto, filmati, grafici e due grandi modelli creano l'immagine di una stazione che, con la sua combinazione di architettura, tecnologia e sostenibilità, è esemplare per i nostri tempi. Il pezzo forte della mostra è una rotonda alta più di quattro metri e con un diametro di quasi dieci metri, che offre ai visitatori una vista panoramica del cantiere della stazione sotterranea.

Inoltre, tre monitor offrono un mix di interviste e immagini in movimento per approfondire il processo di progettazione e costruzione della stazione. Un tavolo luminoso lungo sette metri mostra un'infografica su vari aspetti del progetto, tra cui la sua importanza per il trasporto ferroviario tedesco ed europeo e le prospettive di sviluppo urbano offerte dalla stazione sotterranea in superficie. In mostra sono esposti un grande modello in sezione della stazione e un modello di un "supporto a calice". Questi supporti a calice non solo caratterizzano l'architettura dell'edificio, ma forniscono anche illuminazione e ventilazione naturali per l'atrio dei binari.


"Stoccarda 21 e la sua stazione principale rappresentano, come pochi altri progetti, le attuali sfide che i grandi progetti infrastrutturali nelle società democratiche si trovano ad affrontare", afferma Frank Zwintzscher, curatore del trasporto ferroviario presso il Deutsches Museum. Questi progetti sono complessi, costosi, lunghi e spesso conflittuali, un aspetto che è stato a lungo al centro dell'attenzione, soprattutto con il progetto di Stoccarda. "Ora la costruzione è completata e il risultato concreto sta diventando visibile: un imponente edificio della stazione con un altissimo livello di design e tecnologia", afferma Zwintzscher. "Vogliamo dare ai nostri visitatori l'opportunità di farsi un'idea e di formarsi una propria opinione."

La mostra è stata realizzata in collaborazione con "christoph ingenhoven architects" e il Centro Trasporti del Deutsches Museum

Christoph Ingenhoven, il cui studio di architettura ha progettato la stazione, sottolinea l'ambizione ambiziosa del progetto: "Il cuore della città di Stoccarda sarà la futura stazione principale con le sue piazze circostanti. Si sta creando un nuovo centro che cambierà in meglio e in modo sostenibile l'intera area."


La mostra è accompagnata da un ampio programma collaterale, incentrato sulla costruzione di stazioni. A partire da Stuttgart 21 e dalla nuova stazione centrale, verrà affrontato l'attuale dibattito sul futuro della ferrovia, tra ponti fatiscenti e gli annunciati "miliardi per le infrastrutture". "Come possiamo concordare oggi su cosa verrà costruito, dove e come domani? Perché abbiamo così tante difficoltà con i grandi progetti? Come possiamo realizzare infrastrutture sostenibili in questo Paese? E quanto valgono per noi un buon design e punti di riferimento? Vorremmo discutere di questioni come queste con rappresentanti del mondo scientifico, politico, economico e sociale nei prossimi mesi", afferma Zwintzscher.

La mostra speciale "Stazione Centrale di Stoccarda"

durerà fino al 7 ottobre 2025

Luogo
Centro dei Trasporti del Deutsches Museum

Am Bavariapark 5, 80339 Monaco di Baviera

Orari di apertura:

• Domenica 9:00-17:00
• Lunedì 9:00-17:00
• Martedì 9:00-17:00
• Mercoledì 9:00-17:00
• Giovedì 9:00-17:00
• Venerdì 9:00-17:00
• Sabato 9:00-17:00

Conseil : Musée ferroviaire - "Stuttgart 21" - Exposition à Munich

Conseil d'exposition : Stuttgart 21 à Munich

Le Centre des transports du Deutsches Museum présente une exposition temporaire sur la nouvelle gare centrale de Stuttgart "Stuttgart 21"- Profitez d'une vue à 360° sur le hall des quais souterrains : un incontournable pour les passionnés de chemin de fer.

Jusqu'au 7 octobre 2025 : Exposition temporaire « Gare centrale de Stuttgart » au Centre des transports du Deutsches Museum – Alter Messeplatz, derrière la statue de Bavaria à Munich (en face du restaurant du parc Bavaria avec son biergarten et son aire de jeux).

Munich. Un chef-d'œuvre architectural est à l'honneur : Stuttgart 21, sans doute le chantier le plus célèbre d'Allemagne, est actuellement exposé et vécu au Centre des transports du Deutsches Museum à Munich. La nouvelle gare centrale de Stuttgart est en construction depuis plus de 15 ans au cœur de la capitale du Bade-Wurtemberg. Les premiers trains devraient circuler ici à la fin de l'année - l'inauguration est prévue pour 2026. Dans le centre des transports du Deutsches Museum (Verkehrszentrum des Deutschen Museums), vous pouvez déjà en apprendre davantage sur la gare et jeter un œil à 360° dans le hall du quai souterrain.

Centre de transport du Deutsches Museum de Munich,  Am Bavariapark 5, 80339 München, Photo: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

« Gare centrale de Stuttgart » est le titre simple de la nouvelle exposition temporaire.

Dans la galerie du Hall III, photos, films, graphiques et deux grandes maquettes dressent le portrait d'une gare exemplaire pour notre époque, alliant architecture, technologie et durabilité. Le clou de l'exposition est une rotonde de plus de quatre mètres de haut et de près de dix mètres de diamètre, offrant aux visiteurs une vue panoramique sur le chantier de la gare souterraine.

De plus, trois écrans diffusent un mélange d'interviews et d'images animées pour en apprendre davantage sur le processus de conception et de construction de la gare. Une table lumineuse de sept mètres de long présente une infographie sur différents aspects du projet, notamment son importance pour le transport ferroviaire allemand et européen et les perspectives de développement urbain offertes par la gare souterraine en surface. Une grande maquette en coupe de la gare est présentée dans l'exposition, ainsi qu'une maquette d'un « support de calice ». Ces supports de calice caractérisent non seulement l'architecture du bâtiment, mais assurent également l'éclairage et la ventilation naturels du hall des quais.


« Stuttgart 21 et sa gare centrale illustrent, comme peu d'autres projets, les défis actuels auxquels sont confrontés les grands projets d'infrastructure dans les sociétés démocratiques », déclare Frank Zwintzscher, conservateur des transports ferroviaires au Deutsches Museum. Ces projets sont complexes, coûteux, longs et souvent conflictuels, un sujet qui a longtemps été au centre de l'attention, notamment avec le projet de Stuttgart. « La construction est maintenant terminée et le résultat concret est visible : un bâtiment de gare impressionnant, doté d'un design et d'une technologie de très haut niveau », précise Zwintzscher. « Nous souhaitons donner à nos visiteurs l'occasion de se faire une idée et de se forger leur propre opinion. »

L'exposition a été réalisée en collaboration avec le cabinet d'architectes « christoph ingenhoven architects » et le Centre des transports du Deutsches Museum

Christoph Ingenhoven, dont le cabinet d'architectes a conçu la gare, souligne l'ambition du projet : « Le cœur de la ville de Stuttgart sera la future gare centrale et ses places environnantes. Un nouveau centre est en cours de création, qui transformera durablement l'ensemble du quartier pour le meilleur. »


Un vaste programme d'accompagnement est prévu pour l'exposition, axé sur la construction des gares. En commençant par Stuttgart 21 et la nouvelle gare centrale, le débat actuel sur l'avenir du chemin de fer, entre ponts délabrés et « milliards d'investissements en infrastructures », sera abordé. « Comment pouvons-nous nous mettre d'accord aujourd'hui sur ce qui sera construit, où et comment demain ? Pourquoi rencontrons-nous tant de difficultés avec les grands projets ? Comment pouvons-nous parvenir à une infrastructure durable dans ce pays ? Et que valent pour nous un bon design et des monuments remarquables ? Nous souhaitons aborder ces questions avec des représentants du monde scientifique, politique, économique et social dans les mois à venir », déclare Zwintzscher. 

 

L'exposition temporaire « Gare centrale de Stuttgart »

Jusqu'au 7 octobre 2025

Lieu

Centre des transports du Deutsches Museum

Am Bavariapark 5, 80339 Munich

Horaires d'ouverture :

• Dimanche 9h00-17h00
• Lundi 9h00-17h00
• Mardi 9h00-17h00
• Mercredi 9h00-17h00
• Jeudi 9h00-17h00
• Vendredi 9h00-17h00
• Samedi 9h00-17h00

Exhibition tip: Stuttgart 21 - railway exhibition in Munich

Exhibition tip: Stuttgart 21 in Munich

The Deutsches Museum's Transport Center is presenting a special exhibition on the new Stuttgart Central Station – here you can already enjoy a 360° view of the underground platform hall – a must-see for railway enthusiasts

Until October 7, 2025: Special exhibition "Stuttgart Central Station" in the Deutsches Museum's Transport Center – Alter Messeplatz behind the Bavaria statue in Munich (opposite the Inn at Bavaria Park with a beer garden and playground)

Munich. Station Architecture of the future - experience it now: Stuttgart 21 – arguably Germany's most famous construction site – is currently on display and can be experienced in the Deutsches Museum's Transport Center in Munich. The new Stuttgart Central Station has been under construction in the heart of the Baden-Württemberg state capital for more than 15 years. The first trains are scheduled to run here at the end of the year – the grand opening is planned for 2026. In the Deutsches Museum's Transport Center, you can already learn about the station and enjoy a 360° view of the underground platform hall. 

Transport Center of the Deutsches Museum in Munich, Am Bavariapark 5, 80339 Munich, Photo: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

"Stuttgart Central Station" is the simple title of the new special exhibition.

In the gallery in Hall III, photos, films, graphics, and two large models create a picture of a station that, with its combination of architecture, technology, and sustainability, is exemplary for our time. The highlight of the exhibition is a rotunda more than four meters high and almost ten meters in diameter, offering visitors a panoramic view of the underground station construction site.

In addition, three monitors provide a mix of interviews and moving images to learn more about the design process and construction of the station. A seven-meter-long light table displays an infographic on various aspects of the project – including its significance for German and European rail transport and the urban development perspective offered by the underground station above ground. A large cutaway model of the station is on display in the exhibition, as is a model of a "chalice support." These chalice supports not only characterize the architecture of the building but also provide natural lighting and ventilation for the platform concourse.

 

"Stuttgart 21 and its main station represent, like few other projects, the current challenges facing large-scale infrastructure projects in democratic societies," says Frank Zwintzscher, Curator of Rail Transport at the Deutsches Museum. These projects are complex, expensive, lengthy, and often fraught with conflict, which has long been the focus of attention, especially with the Stuttgart project. "Now construction is complete, and the concrete result is becoming visible: an impressive station building with a very high level of design and technology," says Zwintzscher. "We want to give our visitors the opportunity to gain an impression of it and form their own opinion."

The exhibition was created in collaboration with "christoph ingenhoven architects" and the Deutsches Museum's Transport Center.

Christoph Ingenhoven, whose architectural firm designed the station, emphasizes the project's ambitious ambition: "The heart of the city of Stuttgart will be the future main station with its surrounding squares. A new center is being created that will sustainably change the entire area for the better."

 

An extensive supporting program is planned for the exhibition, which focuses on station construction. Starting with Stuttgart 21 and the new main station, the current debate about the future of the railway, between dilapidated bridges and the announced "billions for infrastructure," will be addressed. "How can we agree today on what will be built, where, and how tomorrow? Why do we have such a hard time with major projects? How can we achieve a sustainable infrastructure in this country? And what are good design and landmarks worth to us? We would like to discuss questions like these with representatives from science, politics, business, and society in the coming months," says Zwintzscher.

The special exhibition "Stuttgart Central Station"

runs until October 7, 2025

Transportation Center of the Deutsches Museum
Am Bavariapark 5, 80339 Munich

Opening hours:

• Sunday 9:00–17:00
• Monday 9:00–17:00
• Tuesday 9:00–17:00
• Wednesday 9:00–17:00
• Thursday 9:00–17:00
• Friday 9:00–17:00
• Saturday 9:00–17:00  

Tipp: Eisenbahn-Museum zeigt "Stuttgart 21" in München

Ausstellungstipp: Stuttgart 21 in München

Das Verkehrszentrum des Deutschen Museums zeigt eine Sonderausstellung zum neuen Stuttgarter Hauptbahnhof - hier kann man jetzt schon einen 360°-Blick in die unterirdische Bahnsteighalle werfen  - ein Muss für Eisenbahn-Fans

 

Bis zum 7. Oktober 2025: Sonderausstellung „Stuttgart Hauptbahnhof“   im Verkehrszentrum des Deutschen Museums - Alter Messeplatz hinter der Bavaria in München (gegenüber des Wirtshauses am Bavariapark mit Biergarten und Spielplatz) (Italiano, English, Francais, Deutsch)

München. Gezeigt wird ein architektonisches Highlight: Im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München wird gerade Stuttgart 21 - die wohl bekannteste Baustelle Deutschlands - ausgestellt und erlebbar. Seit mehr als 15 Jahren entsteht im Herzen der baden-württembergischen Landeshauptstadt der neue Stuttgarter Hauptbahnhof. Ende des Jahres sollen hier die ersten Züge fahren – die große Eröffnung ist für 2026 geplant. Im Verkehrszentrum des Deutschen Museums kann man sich jetzt schon über den Bahnhof informieren und einen 360°-Blick in die unterirdische Bahnsteighalle werfen.  

Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München, Am Bavariapark 5, 80339 München, Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

„Stuttgart Hauptbahnhof“ lautet der schlichte Titel der neuen Sonderausstellung

 Auf der Galerie in Halle III entsteht durch Fotos, Filme, Grafiken und zwei große Modelle das Bild von einem Bahnhof, der mit seiner Kombination aus Architektur, Technik und Nachhaltigkeit beispielhaft für unsere Zeit ist. Highlight der Ausstellung ist eine mehr als vier Meter hohe Rotunde mit einem Durchmesser von fast zehn Metern, in der sich den Besucherinnen und Besuchern ein Rundumblick in die Baustelle des unterirdischen Bahnhofs eröffnet.

Daneben erfährt man an drei Monitoren in einer Mischung aus Interviews und Bewegtbildern mehr über den Entwurfsprozess und den Bau des Bahnhofs. Auf einem sieben Meter langen Leuchttisch ist eine Infografik zu verschiedensten Aspekten des Projekts zu sehen – auch die Bedeutung für den deutschen und europäischen Schienenverkehr und die städtebauliche Perspektive, die der unterirdische Bahnhof über Tage bietet, wird thematisiert. Ein großes Schnittmodell des Bahnhofs ist in der Ausstellung ebenso zu sehen wie das Modell einer „Kelchstütze“. Diese Kelchstützen prägen nicht nur die Architektur des Bauwerks – sondern sorgen auch für natürliche Beleuchtung und Belüftung der Bahnsteighalle.

„Stuttgart 21 und sein Hauptbahnhof stehen wie kaum ein anderes Vorhaben für die gegenwärtigen Herausforderungen von großen Infrastrukturprojekten in demokratischen Gesellschaften“, sagt Frank Zwintzscher, Kurator für Schienenverkehr im Deutschen Museum. Die Projekte seien komplex, teuer, langwierig und nicht selten konfliktträchtig, was gerade bei dem Stuttgarter Projekt lange im Zentrum der Aufmerksamkeit gestanden habe. „Jetzt wird der Bau fertig und das konkrete Ergebnis wird sichtbar: ein beeindruckender Bahnhofsbau auf gestalterisch und technisch sehr hohem Niveau“, sagt Zwintzscher. „Wir möchten unseren Besucherinnen und Besuchern die Möglichkeit geben, sich davon einen Eindruck zu verschaffen und sich ein Urteil darüber zu bilden.“

 

Die Ausstellung ist in Zusammenarbeit von „christoph ingenhoven architects“ und dem Verkehrszentrum des Deutschen Museums entstanden 

Christoph Ingenhoven, dessen Architektenbüro den Bahnhof geplant hatte, unterstreicht den hohen Anspruch des Projekts: „Das Herz der Stadt Stuttgart wird der künftige Hauptbahnhof mit seinen umgebenden Plätzen sein. Es entsteht eine neue Mitte, die die gesamte Umgebung nachhaltig zum Besseren verändern wird.“

Zur Ausstellung, in der der Bahnhofsbau im Vordergrund steht, ist ein umfangreiches Rahmenprogramm geplant. Ausgehend von Stuttgart 21 und dem neuen Hauptbahnhof soll die aktuelle Debatte über die Zukunft der Bahn zwischen maroden Brücken und den angekündigten „Infrastruktur-Milliarden“ aufgegriffen werden. „Wie können wir uns heute darauf einigen, was wo wie morgen gebaut wird? Warum tun wir uns so schwer mit Großprojekten? Wie können wir zu einer zukunftsfähigen Infrastruktur in diesem Land kommen? Und was sind uns gute Gestaltung und Wahrzeichen wert? Fragen wie diese möchten wir in den kommenden Monaten mit Vertretern aus Wissenschaft, Politik, Wirtschaft und Gesellschaft diskutieren“, sagt Zwintzscher. 

Die Sonderausstellung „Stuttgart Hauptbahnhof“

•  läuft bis zum 7. Oktober 2025 
• Verkehrszentrum des Deutschen Museums
• Am Bavariapark 5, 80339 München

   

  Öffnungszeiten:
  Sonntag    09:00–17:00
  Montag    09:00–17:00
  Dienstag    09:00–17:00
  Mittwoch    09:00–17:00
  Donnerstag    09:00–17:00
  Freitag    09:00–17:00
  Samstag    09:00–17:00