02.-05. Oktober 2025 Legends GrantPrix Salzburgring

Oldtimertreffen bei den Legends Grand Prix auf dem Salzburgring 

Historischer Motorsport: Der erste Legends Grand Prix auf dem Salzburgring wird vom 3. bis 5. Oktober 2025 veranstaltet

 02.-05. Oktober 2025 Legends GrantPrix Salzburgring - Oldtimer, Sportwagen und Rennwagen in klassischer Autorennen-Atmosphäre ( Deutsch, Italiano, English, Français)

Salzburg. Morgen geht's los! Der erste Legends Grand Prix auf dem Salzburgring wird vom 3. bis 5. Oktober 2025 veranstaltet und man erwartet 150 historische Fahrzeuge der 1920er- bis Anfang 1990er-Jahre. Sie werden auf der Piste und im Rahmen von Sonderausstellungen die Oldtimerliebhaber erfreuen.  Schon im Vorfeld betonte der Veranstalter „Das Echo auf die Ankündigung des Legends Grand Prix beweist, dass diese Art Veranstaltung bisher in Europa gefehlt hat“, erklärte „Mastermind“ Achim Althammer. Neben den teils einzigartigen historischen Renn- und Sportwagen aus acht Jahrzehnten wird das  familienfreundliche Angebot die Teilnehmer und Besucher begeistern. Link zur "Legends Grand Prix"- Premiere ...

 

Porsche - Typ 356 - Foto, Helga Waess (Pressearchiv)

Erwartet werden folgende Highlights der Renn- und  Oldtimergeschichte

• Porsche 356 B Carrera GS/GT „Dreikantschaber“ (1963),
•  einen 908/02 Spyder aus den späten 1960er-/frühen 1970er-Jahren, 
• das Le-Mans-Siegerauto von 1987 – Porsche 962 C „Rothmans“ –
•  sowie, als Blick voraus, einen 997 GT3 R Hybrid als Konzeptfahrzeug

Als prominenter „Chauffeur“ ist vorab der österreichische Rennfahrer Klaus Bachler genannt. Statisch wird Porsche als Beitrag zur Ausstellung u. a. einen Typ 804 Formel 1 von 1962 präsentieren.

Ein selten zu sehender „Leckerbissen“ kommt aus der Rennhistorie von Opel: 

Der legendäre „Jumbo“, der Steinmetz-Commodore aus den 1970er-Jahren, der als wahres „Monster“ galt – kein Wunder bei einem Sechsliter-Achtzylinder von Chevrolet (aus dem damaligen Opel Diplomat) mit über 500 PS bei knapp 1020 Kilogramm Gewicht. Den an die Boeing 747 angelehnten Spitznamen „Jumbo“ erhielt der Opel wegen der „Schneepflug“-Front, den auffälligen Kotflügeln und dem Heckflügel. Der Rüsselsheimer Tuner Klaus Steinmetz verpasste dem „Jumbo“ über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit bei einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. Der Wagen wurde 1974 in der Superstock-Klasse der Interserie von Peter Hoffmann gefahren. Allerdings wurde diese Klasse schon 1975 nicht mehr ausgeschrieben. Oliver Steinmetz pflegt die Firmenhistorie, hat den „Jumbo“ mit Hilfe der damaligen Mechaniker wieder auferstehen lassen und zeigt ihn erstmals fahrend beim Legends Grand Prix am Salzburgring.

Sonderthema: Niki Laudas erster WM-Titel vor 50 Jahren

Da sich heuer das erste Formel-1-Championat von Niki Lauda zum 50. Mal jährt, gibt es im Vorfeld des Legends Grand Prix in Zusammenwirken mit der Gemeinde Hof die Enthüllung einer Lauda-Büste in Nikis Heimat der 1970er und 1980er-Jahre. 

Beim Legends Grand Prix werden dem Publikum verschiedene Originalautos des 2019 verstorbenen dreifachen Weltmeisters präsentiert. 

Highlight wird der Ferrari 312 T von 1975 sein. 

 

Quelle - INFO: Pressemeldung des Veranstalters 

1. bis 3. August: Abendrennen u. Autogramme - 52. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2025

BELMOT Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring

Klassische  Le-Mans-Starts,  stimmungsvolle Abendrennen der zweisitzigen Sportwagen und GT bis 1971, die Formel-1-Boliden der Cosworth-Ära, Oldtimer-Auktion und Autogrammstunden der Stars des Motorsports

1. bis 3. August: 52. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2025

 

Nürburgring. Beim BELMONT Oldtimer-Grand-Prix ist ein Rundgang durchs Fahrerlager inklusive, er ist bei jedem Ticket eingepreist. Dieses Jahr lockt die Mercedes-Arena – mit Hunderten Fahrzeugen, Teams, Ausstellern und weiteren Angeboten - und als Highlights auf der Rennstrecke selbst zählen unter anderem die Demonstrationen des klassischen Le-Mans-Starts, das stimmungsvolle Abendrennen der zweisitzigen Sportwagen und GT bis 1971, die Formel-1-Boliden der Cosworth-Ära sowie die
Premiere eines sortenreinen Supertourenwagen-Rennens. Im August stehen auf dem Nürburgring mehrere Highlights auf dem Programm, nach dem BELMOT Oldtimer-Grand-Prix (1.-3. August) folgt die beliebte DTM - Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft  (8.-10. August). Und kurz darauf die ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie (Rennen 6 am 16. August) und die RCN - Rundstrecken-Challenge Nürburgring und GLP - Gleichmäßigkeitsprüfung am Nürburgring - Die Einsteigerserie im Motorsport und wird auf der Nürburgring Nordschleife ausgetragen (17. August). Der Radtreff findet ebenfalls im August statt ...

Platzhalter: Originale, signierte Motorracing Photography von Werner Eisele in der Galerie Stephen Hoffman in München - hier das aktuelle Schaufenster (Prannerstrasse 5 - Rückseite Hotel Bayerischer Hof) - Foto: Helga Waess

Demofahrten mit Vorkriegsrennwagen und historischen Motorrädern und Autogrammstunden

Die berühmte Nordschleife lädt zum „Kiebitzen“ einlädt. In den Rennen greifen auch prominente
Fahrer bei den „Tourenwagen Golden Ära“ wieder ins Lenkrad und können zum Beispiel im Rahmen der großen Autogrammstunden am Samstag und Sonntag aus nächster Nähe erlebt werden.

Oldtimer-Versteigerung im ring°boulevard

Auf der überdachten Flaniermeile des ring°boulevards steht Classicbid im Mittelpunkt:

• Rund 100 Oldtimer kommen am Wochenende unter den Hammer
• Bei der Live-Auktion am Samstag 11:00 Uhr darf jeder mitfiebern. 
• Und  sich vor Ort auch als Bieter registrieren. 
• Auch außerhalb der Auktion ist der Stand einen Besuch wert – die Fahrzeuge sind das gesamte Wochenende über zu besichtigen.

Historisches Fahrerlager: Zeitreise mit Geschichte

Im historischen Fahrerlager sind die ältesten Fahrzeuge des Wochenendes in Ihrer Originalkulisse untergebracht:

•  Die Vorkriegsrennwagen der Vintage Sports Car Trophy 
• erhalten in diesem Jahr Gesellschaft durch die historischen Motorräder von „Grab the Flag!“. 
• Ein besonderes Ausstellungsstück: Ein Alfa Romeo 1750 Spider, der 1971 beim 96-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring startete. Der damalige Fahrer, Hanno Schumacher (85), wird ebenfalls vor Ort sein.

Werner Eisele - Motor Racing Photography - unsere Buchempfehlung für Rennsportfans (siehe unten) - originale und signierte Photographien der legendären Sportwagen der Goldenen Ära des Motorsports und legendäre Rennstrecken und Rennen   von Werner Eisele - findet man auf der Homepage der Galerie Stephen Hoffman

 

Grand-Prix-Fahrerlager: Marken, Stars und tolle Partner -  eine Fundgrube für Enthusiasten

Das Herz der Veranstaltung schlägt auch in diesem Jahr im Grand-Prix-Fahrerlager. Hier sind natürlich alle teilnehmenden Teams mit ihren Rennfahrzeugen zu finden – vom Formel-1-Boliden bis zum Tourenwagen. 

Ruhebereiche mit reichhaltigem Catering-Angebot laden zum Verweilen ein. 

Zugleich gibt es im Paddock Merchandising-Stände, Fachliteratur, Modellautos, Zubehör, Memorabilia und vieles mehr: eine Fundgrube für Enthusiasten. 

Teams und Fahrer für ein spontanes Benzingespräch treffen, ein Selfie oder ein Autogramm inklusive.

Ab 18:30 Uhr bei der BELMOT-Standparty Live-Musik. 

 

Als offizieller Zeitnahme-Partner ist Junghans dabei

Die Uhrenmarke feiert 2025 ihr zehntes Jubiläum als Zeitnahme-Partner und hat zwei exklusive Sondermodelle in streng limitierter Auflage mit dabei: 

• Die 1972 Automatic 
• und die 1972 Chronoscope erscheinen in Editionen von jeweils nur 52 Exemplaren – ein Verweis auf die 52.
• Auflage des Oldtimer-Grand-Prix. 
• Auch weitere edle Zeitmesser gibt es am Stand direkt neben der Siegerehrungsbühne

• Sonderschau historischer Renn-Motorräder,
• ein Porsche 924 wird am Samstagabend an den Gewinner des Motor-Klassik-Leserpreises 2025 übergeben.

 

Simracing-Spezialist „Racewerk“: 

Hier ist ein High-End-Rennsimulator zu finden, und Interessierte können selbst ins virtuelle Cockpit klettern.

 

Quelle: Veranstalter - Pressemeldung!