Autostadt in Wolfsburg: Fahrradausstellung

 Fahrradausstellung: „Lenker von morgen“ ab sofort in der Autostadt in Wolfsburg

 

Vom Kinder-Laufrad im GTI-Design bis zur Virtual-Reality-Fahrt mit dem Fahrrad der Zukunft

 

Die Verbindung des Fahrrads zu den Marken des Volkswagen Konzerns werden visualisiert

Wolfsburg – Die neue Ausstellung „Lenker von morgen“ im „Blickfeld“, dem Bereich des ehemaligen Metropolshops im KonzernForum, ist ab sofort für Gäste der Autostadt in Wolfsburg geöffnet. Die Ausstellung bietet einen faszinierenden Einblick in die Geschichte des Fahrrads und seine Rolle als bedeutendes Fortbewegungsmittel der Menschheit und reflektiert gleichzeitig die Verbindung des Fahrrads zu den Marken des Volkswagen Konzerns. Die Autostadt in Wolfsburg ist nicht nur ein Auslieferungszentrum für Neuwagen, sondern auch ein Museum und ein Freizeitpark der Volkswagen AG. Sie befindet sich in unmittelbarer Nähe des Volkswagenwerks und wird von der Autostadt GmbH betrieben.

 

VW-Gelände in Wolfsburg vom VW-Golf aus gesehen, Foto: Helga Waess (Pressearchiv)

Armin Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autostadt gegenüber der Presse:

 „Mit ‚Lenker von morgen‘ möchten wir unsere Besucherinnen und Besucher in die faszinierende Welt der Fahrräder entführen und ihre Bedeutung für die Mobilität der Zukunft aufzeigen. Fahrräder sind ein Symbol für Wandel und Innovation und haben einen festen Platz in der Geschichte des Volkswagen Konzerns.“

„Lenker von morgen“ beleuchtet die Geschichte des Fahrrads anhand der Marken des Volkswagen Konzerns:

• ŠKODA, das unter dem Namen Laurin & Klement seit 1895 mit der Herstellung von Zweirädern begann,
• Porsche, Audi und Ducati, die ebenfalls tief mit der Fahrradgeschichte verbunden sind. 

 

Zu den Highlights der Fahrradausstellung zählen 

• ein Kinder-Laufrad im GTI-Design, 
• ein historisches Volkswagen Werksrad 
• und das Audi Trickbike, 
• ergänzt durch detaillierte Dioramen und informative Texte.

Virtual-Reality-Fahrt mit dem Fahrrad der Zukunft

Gezeigt werden zudem zukunftsweisende Prototypen und innovative Konzepte, die Einblicke in die neuesten Entwicklungen zur Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr und zur Förderung nachhaltiger Mobilität bieten. 

Highlight: Erleben sie eine Virtual-Reality-Fahrt mit dem Fahrrad der Zukunft

Die Ausstellung „Lenker von morgen“

• Die Autostadt der Volkswagen AG
  Adresse: Stadtbrücke, 38440 Wolfsburg
  
• ist täglich während der Öffnungszeiten der Autostadt mit einer gültigen Tages- oder Jahreskarte zugänglich

 

• Quelle: Pressemeldung der Autostadt Wolfsburg, 22. Juli 2024

 

H-Kennzeichen: 1994er Erstzulassung

 H-Kennzeichen für Automobile mit Erstzulassung 1994

Der SUV-OPA Toyota RAV4 bekommt sein H-Kennzeichen und wer noch einen 3er BMW in der Garage hat, sollte auf das Baujahr schauen und die Erstzulassung beachten!

In den 90er wurde alles höher, breiter und runder

OLDTIMER - H-Kennzeichen. Oldtimer-Freunde können kaum noch erwarten, dass die Temperaturen steigen und die Saison beginnt. Traditionell melden die Liebhaber der tollen rollenden Kisten mit dem H-Kennzeichen ihre Wagen von April bis September an. In den übrigen Monaten wird das Garagengold geschützt. In diesem Jahr bekommen die Modelle mit Erstzulassung 1994 ihr H-Kennzeichen. Darunter einer der ersten "Sport- und Nutzfahrzeuge" oder wie es auf englisch heißt "Sport Utility Vehicles“ - kurz SUV. Ein Toyota RAV4 war der erste SUV, der das Autofahren aus luftiger Höhe aufbrachte und den Autowunsch vieler nachhaltig beeinflusste. Eigentlich wirkte das Fahrzeug von außen wie ein Geländewagen mit hoher Bodendistanz und verbarg im Innerem sein Limousinen-Fahrgefühl.

Jedes Jahr im April freuen sich Liebhaber und Fahrer von Garagengold auf das ACM- Oldtimertreffen "Unter der Bavaria"  auf der Münchner Theresienwiese (während des Frühlingsfestes ebenda) - Pressefotoarchiv: Helga Waess

Es folgte eine Art SUV-Revolution, die das Straßenbild veränderte

Weitere Autofirmen brachten "Sport- und Nutzfahrzeuge" SUVs an den Start und die Fahrerinnen und Fahrer interessierte nicht mehr der geländegängige Allradantrieb oder die Steigfähigkeit am Berg. Ein SUV war fortan ein normaler PKW - gut die Versicherungsklassen änderten sich, aber die normale Typengenehmigung ließ das Automobilbild in den Städten größer, breiter und höher werden. Platz beim Einstieg und er Überblick waren einige der Kaufargumente. Hier wurde die Versicherungsprämie zur Nebensache, egal war das geringe Parkplatzangebot oder der hohe Spritverbrauch. Für den SUV wurden sogar die privaten Garagen vergrößert.

Jetzt ist es also soweit: der erste SUV-OPA bekommt ein H-Kennzeichen.

Immerhin fuhr der wohl noch Offroad und war ein sogenanntes Spaßautomobil.

Frankreich war übrigens eines der ersten Länder, das für SUVs höhere Steuern und Gebühren aufrief.

2024 das Jahr der 1994er 

die Liste der ersten Großraumlimousinen oder besser Eurovans mit H-Kennzeichen des Jahres 1994 nennt

• neben dem Peugeot 806
• den Fiat Ulysse, 
• den Lancia Zeta 
• und den Citroen Evasion.

Alle demnächst nur noch von April bis September unterwegs?! Jedenfalls wenn man sie in der kalten Jahreszeit in der Garage schützen möchte.

Jedes Jahr im April freuen sich Liebhaber und Fahrer von Garagengold auf das ACM- Oldtimertreffen "Unter der Bavaria"  auf der Münchner Theresienwiese (während des Frühlingsfestes ebenda) - Pressefotoarchiv: Helga Waess

KURZ AUFATMEN: Es gibt auch Limousinen mit Erstzulassung 1994, die als Kultmobile gefragt sind

In den 90ern oder besser 1994 ging es Rund! Nein, es wurde rund, alles wurde abgerundet und man liebte das, wie der Golf III zeigte, der zu den "Best Selling Cars" seines Jahrgangs wurde - und als GTI 16V etc. sehr gefragt war. 

Auch Audi war dabei: Ingolstadt brachte den Audi A4 und A8 mit neuen Rundungen. 

Im Gegensatz zur SUV-Welle wurde der beliebte 3er von BMW kleiner oder besser kürzer. Es fehlten seit 1994 ganze 20 cm, aber was solls der Heckantrieb wird Oldtimerfreunde immer wieder begeistern.

Und dann nicht zu vergessen der  Mercedes E 500 Limited. Wir sehen in ihm ein perfektes Modell, das zugleich die Epoche der Reihe beendete - dazu zählt auch das E200 Cabriolet. 

Das H-Kennzeichnen bekommen dieses Jahr aber auch der beliebte Renault Laguna und das Coupé 900 von Saab - beide aus dem Entstehungsjahr 1994 (Erstzulassung beachten!).

IAA in der Freizeitstadt München

Freizeit in München

Wir erleben die Münchner Innenstadt als Freizeitpark für Mobilität, Kunst, Kultur, Literatur und Live Musik - IAA in der Freizeitstadt München

Was ist los in München am Sonntag, 9. September 2023

München. München ist sowieso nie langweilig und an diesem Wochenende ein innerstädtischer Freizeitpark. Die gesamte Altstadt bietet Raum und Unterhaltung für jeden Geschmack und jedes Alter. Während zwischen der Münchner Freiheit und dem Siegestor beim CORSO LEOPOLD mit Kunst, Literatur und Live Musik das Streetlife-Festival gefeiert wird, haben im Rahmen der OPEN ART 2023 viele Galerien Münchens mit neuen Ausstellungen die  Kunstsaison 2023/2024 eröffnet. Ganz zu schweigen von der IAA Mobility, die zahlreiche Besucher in die Innenstadt lockt und dem heutigen "Tag des offenen Denkmals", der auch sonst geschlossene Gebäude für den Publikumsverkehr öffnet. Ach ja, dann ist da noch die WirtshausWiesn, bei der die Münchner Wirte das Oktoberfest schon mal einläuten - die offizielle Eröffnung ist dann am 16. September 2023, um 12 Uhr mit dem Anzapfen und den Böllerschüssen auf der Treppe vor der Bavaria. Fast hätte ich es vergessen: unter dem Titel "Various Others" findet ein weiteres Kunstfestival der Museen und Galerien in der Innenstadt anklang (Programm: variousothers.com)

IAA Mobility in München - Ludwigstrasse in Richtung Leopoldstrasse und Siegestor, Foto: Helga Waess (8.9.23)

Wir haben uns in der Ludwigstrasse bei der IAA Mobility 2023 umgesehen

Gut platziert ist der VW-Pavillon am Denkmal für Ludwig I. von Bayern:

VW-Pavillon am Denkmal für Ludwig I. von Bayern - IAA - 8. Sept. 2023 München - Foto: Helga Waess

Air - Lucid wird in einem Store am Odeonsplatz präsentiert. Der Wagen wiegt 2,4 Tonnen und schafft gute 800 km/h mit einer Batterieladung

Air - Lucid wird in einem Store am Odeonsplatz präsentiert - Foto: Helga Waess

BYD auf der IAA

IAA - BYD - Foto: Helga Waess

electro-Mobilität im Pavillon - Foto: Helga Waess

Opel präsentiert eine Idee für ein Auto der Zukunft

Der T1 Bulli aus der Flower-Power-Zeit zieht die Blicke magisch auf sich

T1 Bulli  - Foto: Helga Waess

 Der ID GTI Concept von VW scheint endlich mal ein kleineres Auto zu präsentieren, das für den Stadtverkehr geeigneter wäre

IAA Mobility - ID GTI Concept von VW - Foto: Helga Waess

GTI-TREFFEN 2023

GTI-Treffen 2023 in Wolfsburg

Dritte Auflage des GTI-Treffens in Wolfsburg am Mittellandkanal steigt am 10. und 11. Juni 2023

Wolfsburg anstatt Wörthersee

Wolfsburg - Autostadt. Beim GTI-Treffen in der Autostadt werden Volkswagen Golf, Polo, Rennfahrzeuge oder nie in Serie gegangene Studien im Mittelpunkt stehen. Erwartet werden bis zu 220 GTI's. Am 10. und 11. Juni 2023 wird ein ganzes Wochenende dem legendären Kürzel gewidmet. Alle Fahrer und Fans, die mit ihrem GTI Teil des Treffens sein möchten, sollten sich einen exklusiven Stellplätze auf dem Festivalgelände sichern. Sie können auch beim „Fan Drive“ dabei sein – Fachsimpeln mit den Moderatoren Sidney Hoffmann und Benny Leuchter inklusive. Und dann am Abend wird bei Partystimmung in der „Driver’s Night“ gefeiert. Es gibt einige kreative Mitmachangebote und Streetfood  -  halt einfach  Festivalfeeling am GTI-Wochenende mit allen GTI-Modellen am Mittellandkanal.

Armin Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autostadt, sagt: 

„Für eine unglaublich große Fangemeinde ist GTI ein Lebensgefühl – seit fast fünf Jahrzehnten sind diese treuen Fans fester Bestandteil der Markenidentität Volkswagens. Das GTI-Herz schlägt für ein ganzes Wochenende in der Autostadt und wir bringen Menschen zusammen, die eng mit dem Mythos verbunden sind, sich austauschen und ihn gemeinsam zelebrieren möchten.“ 

Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und After Sales bei Volkswagen Pkw, ergänzt: 

„Ich bin mir sicher: Die Autostadt wird diesem GTI-Treffen einmal mehr die perfekte Bühne bieten.“

GTI - ein Blick unter die Motohaube, Pressefotoarchiv: A. Waess

Wer mit seinem GTI teilnehmen möchte, kann zwischen zwei Optionen wählen: 

• Das exklusive „GTI Stage Parking“ ermöglicht es, das eigene Fahrzeug für die Dauer des Wochenendes auf einem zugewiesenen Stellplatz im Park der Autostadt abzustellen. 
• Das „GTI Community Parking“ bietet sich für Fans an, die flexibel sein und am Ende des Veranstaltungstages wieder abreisen möchten – 150 Stellflächen stehen dafür zur Verfügung und erweitern das Festivalgelände um den Parkplatz am ServiceHaus. 
• Beide Varianten erfordern eine vorherige Anmeldung. Alle Informationen gibt es unter https://www.autostadt.de/veranstaltungen/gti-treffen.
• ...

Wolfsburg - VW - Pressefotoarchiv: Helga Waess

Ausgestellt werden außerdem GTI-Modelle aus den Sammlungen des ZeitHauses, von Volkswagen Classic und der Stiftung AutoMuseum Volkswagen

Das Open-Air-Museum von VW zeigt die Golf-Generationen I bis VIII. Dabei sind seltene Prototypen, Rennfahrzeuge und die „GTI-Showcars“ – die einst speziell für die GTI-Treffen am Wörthersee angefertigt wurden.  Volkswagen Auszubildende präsentieren ganz individuelle Fahrzeuge aus den Jahren 2011 bis 2019. 

„Fan Drive“ und Driver’s Night 

Moderiert von Sidney Hoffmann und Benny Leuchter, ist der „Fan Drive“ am Samstag und Sonntag, jeweils ab 13 Uhr, ein „Laufsteg“ für GTI-Fans und deren Fahrzeuge. Wer einen der begehrten Plätze ergattern, seinen GTI dem Publikum präsentieren und gemeinsam mit den Moderatoren auf der Bühne fachsimpeln möchte, kann sich per E-Mail bewerben. Stimmungsvoll wird es am Samstagabend zur Driver’s Night: „Sinfonia presented by Maxé“ sorgt mit musikalischen Highlights aus Evergreens und eigenen Songs für einen unvergesslichen Abend.

Mitmachangebote rund um die legendären drei Buchstaben

Ein besonderes Angebot richtet sich an jüngere Gäste – sie können sich am Samstag und Sonntag auf das Kinderschminken freuen, eine GTI-Karosserie bemalen und ihre Treffsicherheit an der Fußballtorwand unter Beweis stellen. Mr. Jack, der Weltmeister der Ballondreherkunst, erstellt am Sonntag beliebte Ballonfiguren nach Wunsch.

Für den kulinarischen Rahmen sorgt das Team der Autostadt Restaurants mit Streetfood: Tortillas und Hot Dogs, auch als vegetarische und vegane Varianten, sind ebenso erhältlich wie die beliebten Cupcakes in GTI-Schaltknauf-Optik. Ein Streetfood-Buffet erwartet die Gäste am Samstag von 18 bis 22 Uhr im Marktrestaurant Lagune. Neben Spare Ribs, Grillgemüse und Co. wird hier ein weiterer Klassiker angeboten – die original Volkswagen Currywurst. 

Weitere Informationen: autostadt.de/veranstaltungen/gti-treffen

Wolfsburg Autostadt: Zeithaus feiert den GOLF I GTI

Jubiläum einer Auto-Ikone aus Wolfsburg

Seit 45 Jahren schreibt Volkswagen mit dem Golf GTI eine Erfolgsstory

Der erste Golf GTI kam 1976 auf den Markt und eroberte sofort die Herzen

Wolfsburg - Autostadt. Woran erkennt man ihn bis heute? Dreispeichen-Sportlenkrad und Sitze im Grauton-Karomuster mit schmalen roten Streifen. Das erste Auto, das die Fahranfänger der 70er Jahre fuhren, war wohl der VW-Käfer. Dann kam der Golf auf den Markt, das Traumauto einer ganzen Generation. Und dann kam auch noch eine Sportversion: der GOLF GTI. Manche mochten ihn ein wenig aufgemotzt: verbreiterte Kotflügel, noch tiefer gelegt und dann der Sound. Man fühlte sich dem Motorsport so nah, wenn man um die Häuser fuhr oder ihn auf der Autobahn einmal laufen ließ. Ja, der Golf GTI liebte die Straße und seine Fahrer liebten ihn. Bis heute! "Einmal Golf immer Golf", hört man sie sagen. Und Volkswagen kommt der Nachfrage entgegen und bringt mit jedem neuen Modell auch immer ein GTI-Model heraus, das ein paar Charakteristika beibehält: den Schaltknauf in Golfball-Optik, die bequemen und sportlichen Autositze im Karomuster, das Dreispeichen-Sportlenkrad und dann noch die freche Nase, ein rot gerahmter Kühlergrill.

Golf VII GTI auf der Autoshow 2018 in München
Pressefoto: Helga Waess (Pressearchiv)

In der Sammlung des Automobilmuseums ZeitHaus' wird mit dem GOLF GTI ein Meilenstein der Automobilgeschichte gewürdigt: Der Volkswagen Golf GTI, der seit 1976 Automobilgeschichte schreibt und bis heute einer der erfolgreichsten "Kompaktsportwagen der Welt" ist. 

Wie kam es zu dem Model? 

Der Sport-Golf sollte eine neue Fahrzeugklasse darstellen. Alltagstauglich, sportlich, jung, frech und dabei auch noch familienfreundlich mit viel Stauraum. So entstand aus dem Golf-Model eine sportlichere Version eines Kompaktwagens:

Bei 110 PS und einem starken 1,6 Liter Vierzylinder-Reihenmotor klopften die Herzen der Motorsportbegeisterten schneller. Sein Leergewicht von 860 Kilogramm sorgte dafür, dass der GTI mit einer Höchstgeschwindigkeit von immerhin 183 km/h die Straßen eroberte. Er war sparsam und temperamentvoll und für einen Grundpreis von 13.850 Deutschen Mark (DM) nicht unerreichbar.

 Ein Automobiler Bestseller war geboren. 

Golf VII GTI auf der Autoshow 2018 in München
Pressefoto: Helga Waess (Pressearchiv)

Die Entwickler des Golf I GTI schrieben 1976 eine bis heute anhaltende Erfolgsstory

Es war 1975 als der Golf I GTI  auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt vorgestellt wurde. Bereits sieben Jahre später - ab 1982 - kam dieser sportliche Kompaktwagen optional als Fünftürer in die Autohäuser. Und: es gab ihn als 1,8 Liter Vierzylinder mit 112 Pferdestärken. 

Der Volkwagenkonzern plante zunächst 5.000 Exemplare zu bauen. Doch das Model schoss durch die Decke und so kamen in nur sieben Produktionsjahren sage und schreibe vierhunderteinundsechzigtausendsechshundertneunzig -  461.690 - Golf GTI der allerersten Serie auf die Straßen. 

Der sportliche und leistungsstarke GTI erlangte schnell Kultstatus - wohlgemerkt: bei Jung und Alt!

So wurde eine Automobile Ikone geschaffen, die nach  45 Jahren immer noch beliebt ist wie eh und je. Eine GTI-Erfolgsstory, die mittlerweile seine achte Generation auf die Straßen stellt. 

Golf VII GTI auf der Autoshow 2018 in München
Pressefoto: Helga Waess (Pressearchiv)

Journalistischer Beitrag: Dr. Helga Waess (Keine Werbung!)