Raduno di auto d'epoca VW ad Hannover il 1° maggio
Il 1° maggio, quasi 10.000 visitatori hanno ammirato circa 1.000 veicoli d'epoca durante il 43° "MaiKäferTreffen" (Raduno del Maggiolino di Maggio) VW ad Hannover, confermando a tutti gli appassionati di auto d'epoca che la via per il cuore passa ancora attraverso l'automobile!
Maggiolini VW, "Bulli" (furgoni VW) e altro ancora... ad Hannover non si vedono altro che "targhe H" (targhe per veicoli storici), e alcune auto ne sfoggiano addirittura due: una davanti e una dietro! ;-))))) (ENGLISH, ITALIANO, DEUTSCH)
Hannover – Raduno del Maggiolino di Maggio VW. Il sole splendeva e, in questa giornata, oltre 1.000 Maggiolini VW, Bulli e modelli affini si sono sfidati a chi riuscisse a brillare di più. Sono stati ammirati da 10.000 appassionati di auto d'epoca. Questo raduno non riguarda solo il design automobilistico; celebra un'auto che, per generazioni, è diventata un'amata icona culturale: vissuta in prima persona, profondamente amata e intensamente sperimentata. A ben 20 anni dalla cessazione della produzione, i fan del Maggiolino VW continuano a riunirsi ad Hannover con le loro magnifiche vetture... È difficile credere che la produzione in serie del Maggiolino VW sia iniziata poco più di 80 anni fa... Dall'avvio della produzione di massa, alla fine del 1945, fino al 1955, si è potuta osservare una sottile evoluzione del modello: basti citare il "lunotto a brezel" (Maggiolino Tipo 1)! (Vedi foto)... 50 anni fa, nella "Città del Maggiolino" di Wolfsburg, il Maggiolino superò la Model T nelle cifre di vendita, diventando così il "Campione del Mondo" per volume di produzione... Di seguito: altri raduni di auto d'epoca VW in programma per il 2026...
 |
| Maggiolino "Split-Window" — Maggiolini Volkswagen "Split-Window" o "Oval-Window" (fino all'anno modello 1957) — al raduno di auto d'epoca dell'ACM sulla Theresienwiese a Monaco. Foto per la stampa: Helga Waess |
Il Maggiolino fu un prodotto del "Miracolo Economico"
In totale, furono prodotti 21.529.464 Volkswagen "Maggiolino" e il Paese divenne sempre più mobile. Molte nazioni importarono il Maggiolino; di conseguenza, questo veicolo dalle forme inconfondibilmente arrotondate divenne anche un "ambasciatore e simbolo di buona volontà per la Germania".
L'ultimo Volkswagen Maggiolino mai prodotto — recante il numero di telaio B84M905162 — è rifinito nella colorazione "Aquarius Blue". Per inciso, uscì dalla catena di montaggio a Puebla, in Messico, il 30 luglio 2003, alle ore 9:05 del mattino.
Recentemente abbiamo ripercorso la storia del VW Maggiolino sul nostro Blog dedicato ad Arte e Cultura:
UN MAGGIOLINO FA LA STORIA: La VW 1200 e la VW 1300 scesero in strada poco più di 70 anni fa — affettuosamente soprannominate "Maggiolino" — e continuano a deliziare gli appassionati di auto d'epoca e i veterani ancora oggi… = EIN KÄFER SCHREIBT GESCHICHTE: Der VW 1200 und der VW 1300 kam vor gut 70 Jahren unter dem Spitznamen KÄFER auf die Straße und erfreut bis heute die Oldtimerfans und -Veteranen ...
 |
| Ein Käfer von VW, Foto: Helga Waess |
Ulteriori raduni di auto d'epoca VW e Maggiolini in programma quest'anno:
- 14–17 maggio 2026: Raduno primaverile dell'associazione "Brezelfenster" a Lauenburg sull'Elba.
- 19–21 giugno 2026: Raduno di Maggiolini e auto d'epoca a Sulzberg/Allgäu.
- 25–28 giugno 2026: 9° Raduno Internazionale di Volkswagen d'epoca a Hessisch Oldendorf.
- 31 luglio – 2 agosto 2026: Raduno di Maggiolini a Volkertshausen.
- 14–16 agosto 2026: Celebrazione del 50° anniversario del "Käfer Team Göppingen" – vw-kaefer-team.de
Ulteriori informazioni su questi eventi sono disponibili all'indirizzo: www.kaeferblog.com
 |
| VW Bulli T1 al raduno di auto d'epoca sulla Theresienwiese a Monaco di Baviera; Foto per la stampa: Helga Waess |
