Oldtimermesse - DIE RETRO CLASSICS®
in Stuttgart 2024
Es geht um Emotionen und Fahrkultur,
wenn Oldtimer- und Motorsport-Liebhaber und Fans, Bastler, Händler
und Fahrer sich bei der Oldtimermesse RETRO CLASSICS begegnen!
RETRO CLASSICS® in Stuttgart findet
vom 25. bis 28. April 2024 statt
STUTTGART ENDE APRIL. Ende April geht die
Stuttgarter Oldtimermesse mit einer Tuning-Sonderschau und einigen
Jubiläen an den Start. Es geht um Emotionen und Fahrkultur, wenn
Liebhaber und Fans, Bastler, Händler und Fahrer sich begegnen!
Gespannt warten Oldtimerfreunde darauf, dass sich die Hallentore der
Retro Classic 2024 öffnen und die Show beginnt. Es ist in
diesem Jahr bereits die 23. Auflage einer der größten Messen für
Fahrkultur im Oldtimerbereich.
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| Käfer Cabrio - H-Kennzeichen, Foto: Helga Waess (Archiv) |
Die Tuning-Sonderschau zeigt unter
dem Motto „Tiefer, breiter, schneller – die Tuning-Ikonen der
80er und 90er“
Die Tuning-Sonderschau „Tiefer,
breiter, schneller – die Tuning-Ikonen der 80er und 90er“ nimmt
uns mit auf eine so genannte Zeitreise – wie es heißt in die
„grellste und individuellste Epoche des Automobils“. Die Halle 3
wird mit besonderen Fahrzeugen zu den europäischen Tuning-Klassikern
und mit „individuellen Sportwagen aus Japan“ überraschen!
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| Mit dem Oldtimer nach Stuttgart - Pressefotoarchiv: Helga Waess |
Das Jubiläum „50 Jahre Citroen
CX“
Es
war in den 70ern als Citroen, der Ölkrise zum Trotz, im Jahr
1974 das Oberklasse-Modell Citroen CX auf den Markt brachte: der CX zeigte sich von allen Seiten sportlich,
man fand ein Lupentacho, Satelliten-Bedienelemente, ein konkaves
Heckfenster und eine hydraulische Servolenkung. Das separate Chassis
und die perfekte Aerodynamik bestimmten das Karosserie-Design. Der CX
wurde ein paar Monate später bereits zum „Auto des Jahres 1975“
gekürt.
In der Stuttgarter Sonderschau werden
die Highlights aus 16 Jahren Citroen CX präsentiert. Kommen,
staunen und den Ausführungen der Mitglieder des „Citroen CX Club
e.V.“ in Halle 5 der RETRO CLASSIC zuhören und träumen.
Geschichte des Porsche 911 Turbo am
Stand des Porsche Museums in Halle 1 auf der RETRO CLASSICS®
Stuttgart
Vor 120 Jahren meldete der Schweizer
Robert Büchi im Jahr 1905 das Patent zum Turbolader an. Und im Jahr
1911 wurde der erste Turbo-Motor eines Flugzeugs entwickelt. Dieser
berühmte Turbolader wurde während der Ölkrise zu Beginn der 1970er
Jahre zum Novum.
„Haste Turbo,
biste König!“ – 50 Jahre Porsche 911 Turbo-Motor
Die Bayerischen Motorenwerke - BMW –
kamen im Oktober 1974 beim
„Pariser Salon“ mit dem 911 Turbo (Typ 930) in die Halle. Der 911er und alle Sportwagen visierten fortan ein neues Leistungsniveau
an:
Der Porsche 911 Turbo sorgte für eine
neue Automobil-Epoche, die seine Freunde auch optisch überzeugte und
bis heute überzeugt. Es war und ist der ausgestellte Kotflügel, der
große Heckflügel und der charmante, dezente
Schriftzug „turbo“ am Heck, der die Kenner-Herzen höher schlagen
ließ und lässt.
Lancia
Jubiläums-Sonderschau der Lancia IG - Italienische Avantgarde der
1980er Jahre: Lancia Thema und Lancia Kappa
Wie Citroen Frankreich so eroberten die
Entwickler von Lancia Italien:
Man schrieb das Jahr 1984 als Lancia
das Oberklasse-Modell THEMA vorstellte. In einer Superausführung war
dieser Italiener – man mag es nicht glauben – mit einem Ferrari
V8-Motor (der „Thema 8.32“) ausgestattet. Es war und ist bis in
unsere Tage die einzige Serienlimousine mit Ferrari-Motor!
Nach zehnjähriger Bauzeit ersetzte man
in Italien den Lancia Thema durch die Kappa Baureihe. Hier wollte
man mit Luxus punkten und das klappte: Es gab das elegante Coupé und
die Repräsentations-Limousine.
Auf jeden Fall sehenswert und zu
empfehlen ist die große Lancia Jubiläums-Sonderschau von der
Lancia IG in Halle 7.
DIE RETRO CLASSICS® 2024
Termin: 25. bis 28. April 2024
Ort: Landesmesse Stuttgart
Im Internet unter:
www.retro-classics.de