Dal 30 gennaio al 1 febbraio 2026: Bremen Classic Motorshow

Stagione delle auto d'epoca 2026: Bremen Classic Motorshow

Brema dà il via alla stagione delle auto d'epoca 2026: qui, l'ingegneria storica incontra la pura dinamica di guida, e gli appassionati di auto d'epoca non vedono l'ora di assistere a vivaci discussioni sulle auto e a una fantastica esposizione che metterà in mostra i sogni dei collezionisti.

Da venerdì 30 gennaio a domenica 1° febbraio 2026, la MESSE BREMEN ospiterà l'evento (Deutsch,  English, Français, Italiano, Nederlands)

Brema. A fine gennaio, il Bremen Classic Motorshow segnerà l'inizio della stagione per gli appassionati di auto d'epoca e vintage, mettendo in mostra la cultura automobilistica. Su 52.000 metri quadrati di superficie espositiva, circa 730 espositori, concessionari e venditori privati ​​provenienti da dieci nazioni presenteranno i loro tesori, tra cui automobili, motociclette, ricambi, automobilia e materiali per il restauro. Oltre 100 club di marchi stupiranno con presentazioni creative e meticolosamente dettagliate.

Porta la tua auto d'epoca al Classic Motorshow di Brema! La città merita sempre una visita e i Musicanti di Brema ti aspettano ;-)) ..., Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

"Quest'anno, le nostre mostre speciali sono dedicate ai veicoli 4x4 ad alte prestazioni e alle motociclette italiane fino a 400 cc", rivela il project manager Frank Ruge.

Il programma è completato dall'

• asta Petromobilia "Oil & Rust",
• dall'area dedicata ai giovani appassionati,
• dagli Young Classics,
• dai Modern Classics,
• e dal leggendario mercato dei ricambi

tutti eventi che faranno battere forte il cuore degli appassionati di cultura automobilistica.

Prestazioni 4x4: Classici di potenza e dinamicità

Trazione integrale e prestazioni: Audi Sport Quattro, Bugatti EB 110, Porsche 959

Ancora oggi rappresentano il massimo della dinamica di guida, sebbene la storia della trazione integrale risalga al 1899. Quell'anno, Ludwig Lohner e Ferdinand Porsche svilupparono un veicolo a trazione integrale motorizzato su misura, presentato all'Esposizione Universale di Parigi del 1900.

La mostra speciale di quest'anno al Bremen Classic Motorshow presenterà dodici rarità 4x4 ad alte prestazioni, principalmente degli anni '80 e '90.

Qui, l'ingegneria storica incontra la pura dinamica di guida: un affascinante spaccato dello sviluppo della trazione integrale per esperti, dalle capacità fuoristrada alla tecnologia ad alte prestazioni.

Motociclette italiane: piccole, eleganti e veloci

La mostra speciale "Motociclette italiane dal 1950 al 1995" celebra il lato sportivo dell'arte motociclistica italiana. Al Bremen Classic Motorshow saranno esposte 24 moto selezionate con cilindrate da 65 a 400 cc. Niente scooter, niente moto da 50 cc: l'attenzione si concentra sulle moto sportive compatte, che in Italia godono di uno status di culto e, al contempo, rimangono accessibili. 

"Stiamo evidenziando l'elegante combinazione di design, leggerezza e dinamica di guida che ha reso icone marchi come Moto Guzzi, Laverda, MV Agusta, Gilera, Benelli e Ducati", afferma Ruge. "Allo stesso tempo, presentiamo anche produttori rari e meno noti come Parilla, Comet, Moto Bi e Rumi, che dimostrano in modo impressionante la diversità della cultura motociclistica italiana in termini di tecnologia e design."


Il Bremen Classic Motorshow è più di una semplice fiera: è un'esperienza che unisce nostalgia, competenza e passione per l'automotive in tre intense giornate.

Un evento imperdibile per tutti coloro che amano, collezionano e personalizzano auto d'epoca, o semplicemente desiderano godersi il fascino unico della mobilità storica:

30 gennaio - 1° febbraio 2026
MESSE BREMEN

Maggiori informazioni su www.classicmotorshow.de

January 30 to February 1, 2026: Bremen Classic Motorshow

Classic Car Year 2026: Bremen Classic Motorshow

Bremen kicks off the 2026 classic car season: Here, historic engineering meets pure driving dynamics, and classic car enthusiasts look forward to lively discussions about cars and a fantastic show featuring collectors' dreams.

Friday to Sunday, January 30 to February 1, 2026, MESSE BREMEN will be hosting the event (Deutsch,  English, Français, Italiano, Nederlands)

Bremen. At the end of January, the Bremen Classic Motorshow will mark the start of the season for classic and vintage car fans, showcasing automotive culture. On 52,000 square meters of exhibition space, around 730 exhibitors, dealers, and private sellers from ten nations will present their treasures – including automobiles, motorcycles, spare parts, automobilia, and restoration materials. Over 100 brand clubs will impress with creative and meticulously detailed presentations.

Take your classic car to the Classic Motorshow in Bremen! The city is always worth a visit, and the Bremen Town Musicians are waiting ;-)) ..., Photo: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

"This year, our special exhibitions are dedicated to 4x4 performance vehicles and Italian motorcycles up to 400cc," reveals project manager Frank Ruge.

The program is complemented by the

• Petromobilia auction "Oil & Rust,"
• the young enthusiasts' area,
• the Young Classics,
• the Modern Classics,
• and the legendary parts market

—all highlights that will make the hearts of automotive culture fans beat faster.

4x4 Performance – Classics of Power and Dynamics

All-wheel drive and performance: Audi Sport Quattro, Bugatti EB 110, Porsche 959

To this day, they represent peak driving dynamics – although the history of all-wheel drive dates back to 1899. That year, Ludwig Lohner and Ferdinand Porsche developed a custom-built motorized all-wheel-drive vehicle, which was presented at the Paris World's Fair in 1900.

This year's special exhibition at the Bremen Classic Motorshow will showcase twelve select 4x4 performance rarities, primarily from the 1980s and 1990s.

Here, historic engineering meets pure driving dynamics – a fascinating cross-section of all-wheel-drive development for experts, from off-road capability to high-performance technology.

Italian Motorcycles – Small, Graceful, and Fast

The special exhibition “Italian Motorcycles 1950 to 1995” celebrates the sporty side of Italian two-wheeled artistry. At the Bremen Classic Motorshow, 24 selected machines with engine displacements from 65 to 400 cc will be on display. No scooters, no 50cc bikes – the focus here is on compact sport motorcycles, which enjoy cult status in Italy and yet remain affordable. 

“We are highlighting the elegant combination of design, lightweight construction, and riding dynamics that made brands like Moto Guzzi, Laverda, MV Agusta, Gilera, Benelli, and Ducati icons,” says Ruge. “At the same time, we are also showcasing rare and lesser-known manufacturers such as Parilla, Comet, Moto Bi, and Rumi, which impressively demonstrate the diversity of Italian motorcycle culture in terms of technology and design.”

The Bremen Classic Motorshow is more than just a trade fair – it's an experience that combines nostalgia, expertise, and automotive passion in three intense days.

A must-attend event for everyone who loves, collects, and customizes classic cars, or simply wants to enjoy the unique charm of historic mobility:

January 30 to February 1, 2026
MESSE BREMEN

More information at www.classicmotorshow.de

30 janvier au 1er février 2026 : Salon automobile classique de Brême

Année des Voitures Classiques 2026 : Salon de l'Auto de Brême

Brême lance la saison 2026 des voitures classiques : où l'ingénierie historique rencontre le plaisir de conduire, les passionnés de voitures classiques se réjouissent d'échanger autour de l'automobile et de découvrir un salon exceptionnel présentant des modèles de collection

Du vendredi 30 janvier au dimanche 1er février 2026, le parc des expositions MESSE BREMEN accueillera l'événement (Deutsch,  English, Français, Italiano, Nederlands)

Brême. Fin janvier, le Salon de l'Auto de Brême marquera le début de la saison pour les amateurs de voitures classiques et de collection, mettant à l'honneur la culture automobile. Sur 52 000 mètres carrés d'espace d'exposition, près de 730 exposants, concessionnaires et vendeurs privés venus de dix pays présenteront leurs trésors : automobiles, motos, pièces détachées, objets de collection automobiles et matériel de restauration. Plus de 100 clubs de marques impressionneront par des présentations créatives et soignées.

Amenez votre voiture de collection au Salon de l'Auto de Collection de Brême ! La ville mérite toujours le détour, et les Musiciens de la Ville de Brême vous attendent ;-)) ..., Photo : Helga Waess (Pressefotoarchiv)

« Cette année, nos expositions spéciales sont consacrées aux 4x4 performants et aux motos italiennes jusqu'à 400 cm3 », révèle Frank Ruge, chef de projet.

Le programme est complété par :

• la vente aux enchères d'objets pétromobiliers « Oil & Rust »,
• l'espace jeunes passionnés,
• les Jeunes Classiques,
• les Classiques Modernes,
• et le légendaire marché des pièces détachées,
• — autant de temps forts qui feront vibrer le cœur des passionnés de culture automobile.

4x4 Performance – Classiques de Puissance et de Dynamisme

Transmission intégrale et performances : Audi Sport Quattro, Bugatti EB 110, Porsche 959

Aujourd'hui encore, ces modèles incarnent le summum du dynamisme de conduite, bien que l'histoire de la transmission intégrale remonte à 1899. Cette année-là, Ludwig Lohner et Ferdinand Porsche développèrent un véhicule motorisé à transmission intégrale sur mesure, présenté à l'Exposition universelle de Paris en 1900.

L'exposition spéciale de cette année au Salon de l'automobile classique de Brême mettra en lumière douze 4x4 d'exception, principalement des années 1980 et 1990.

Ici, l'ingénierie historique rencontre le dynamisme de conduite à l'état pur : un panorama fascinant de l'évolution de la transmission intégrale pour les experts, des capacités tout-terrain aux technologies de pointe.

Motos italiennes – Petites, élégantes et performantes

L'exposition spéciale « Motos italiennes de 1950 à 1995 » célèbre la sportivité de l'art motocycliste italien. Au salon Bremen Classic Motorshow, 24 machines sélectionnées, avec des cylindrées de 65 à 400 cm³, seront exposées. Pas de scooters, pas de 50 cm³ : l'accent est mis ici sur les motos sportives compactes, véritables icônes en Italie, qui restent pourtant accessibles. 

« Nous mettons en lumière l'alliance élégante du design, de la légèreté et du comportement routier qui a fait de marques telles que Moto Guzzi, Laverda, MV Agusta, Gilera, Benelli et Ducati des références », explique Ruge. « Parallèlement, nous présentons également des constructeurs plus rares et moins connus comme Parilla, Comet, Moto Bi et Rumi, qui illustrent avec brio la diversité de la culture motocycliste italienne en termes de technologie et de design. »

Le Bremen Classic Motorshow est bien plus qu'un simple salon professionnel : c'est une expérience unique qui allie nostalgie, expertise et passion automobile pendant trois jours intenses.

Un événement incontournable pour tous les passionnés, collectionneurs et personnalisateurs de voitures classiques, ou tout simplement pour ceux qui souhaitent apprécier le charme unique des véhicules d'époque :

Du 30 janvier au 1er février 2026
MESSE BREMEN

Plus d'informations sur www.classicmotorshow.de

30 januari tot 1 februari 2026: Bremen Classic Motorshow

Klassiekerjaar 2026: Bremen Classic Motorshow

Bremen luidt het klassieke autoseizoen van 2026 in: hier ontmoeten historische techniek en pure rijdynamiek elkaar, en liefhebbers van klassieke auto's kijken uit naar levendige discussies over auto's en een fantastische show vol verzamelaarsdromen

Van vrijdag 30 januari tot en met zondag 1 februari 2026 vindt het evenement plaats in MESSE BREMEN (Deutsch,  English, Français, Italiano, Nederlands)

Bremen. Eind januari luidt de Bremen Classic Motorshow het seizoen in voor liefhebbers van klassieke en vintage auto's en toont de automobielcultuur. Op 52.000 vierkante meter tentoonstellingsruimte presenteren zo'n 730 exposanten, dealers en particuliere verkopers uit tien landen hun schatten – waaronder auto's, motoren, onderdelen, automobilia en restauratiematerialen. Meer dan 100 merkclubs imponeren met creatieve en minutieus gedetailleerde presentaties.

Neem je klassieke auto mee naar de Classic Motorshow in Bremen! De stad is altijd een bezoek waard, en de Bremer Stadsmuzikanten staan ​​klaar ;-)) ..., Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

"Dit jaar zijn onze speciale tentoonstellingen gewijd aan 4x4-performancevoertuigen en Italiaanse motorfietsen tot 400 cc," onthult projectmanager Frank Ruge.

Het programma wordt aangevuld met de

• Petromobilia-veiling "Olie & Roest",
• de zone voor jonge liefhebbers,
• de Young Classics,
• de Modern Classics,
• en de legendarische onderdelenmarkt

—allemaal hoogtepunten die de harten van autoliefhebbers sneller zullen doen kloppen.

4x4 Performance – Klassiekers van Kracht en Dynamiek

Vierwielaandrijving en prestaties: Audi Sport Quattro, Bugatti EB 110, Porsche 959

Tot op de dag van vandaag vertegenwoordigen ze de ultieme rijdynamiek – hoewel de geschiedenis van vierwielaandrijving teruggaat tot 1899. In dat jaar ontwikkelden Ludwig Lohner en Ferdinand Porsche een speciaal gebouwd, gemotoriseerd voertuig met vierwielaandrijving, dat in 1900 op de Wereldtentoonstelling in Parijs werd gepresenteerd.

De speciale tentoonstelling van dit jaar op de Bremen Classic Motorshow toont twaalf zorgvuldig geselecteerde 4x4-racers met uitzonderlijke prestaties, voornamelijk uit de jaren 80 en 90.

Hier ontmoeten historische techniek en pure rijdynamiek elkaar – een fascinerende dwarsdoorsnede van de ontwikkeling van vierwielaandrijving voor kenners, van offroad-capaciteiten tot hoogwaardige prestatietechnologie.

Italiaanse motorfietsen – Klein, elegant en snel

De speciale tentoonstelling "Italiaanse motorfietsen 1950 tot 1995" viert de sportieve kant van de Italiaanse tweewielerkunst. Op de Bremen Classic Motorshow worden 24 zorgvuldig geselecteerde machines met een cilinderinhoud van 65 tot 400 cc tentoongesteld. Geen scooters, geen 50cc-motoren – de focus ligt hier op compacte sportmotoren, die in Italië een cultstatus genieten en toch betaalbaar blijven.  

"We belichten de elegante combinatie van design, lichtgewicht constructie en rijdynamiek die merken als Moto Guzzi, Laverda, MV Agusta, Gilera, Benelli en Ducati tot iconen hebben gemaakt", aldus Ruge. "Tegelijkertijd tonen we ook zeldzame en minder bekende fabrikanten zoals Parilla, Comet, Moto Bi en Rumi, die op indrukwekkende wijze de diversiteit van de Italiaanse motorcultuur op het gebied van technologie en design demonstreren."

De Bremen Classic Motorshow is meer dan alleen een vakbeurs – het is een belevenis die nostalgie, expertise en automobielpassie combineert in drie intense dagen.

Een evenement dat je niet mag missen als je van klassieke auto's houdt, ze verzamelt of customiseert, of gewoon wilt genieten van de unieke charme van historische mobiliteit:

30 januari tot en met 1 februari 2026
MESSE BREMEN

Meer informatie op www.classicmotorshow.de

30. Januar bis 1. Februar 2026: Bremen Classic Motorshow

Oldtimer-Jahr 2026:  Bremen Classic Motorshow

 

Bremen startet ins Oldtimerjahr 2026: Hier trifft historische Ingenieurskunst auf pure Fahrdynamik und Oldtimerfans freuen sich auf Benzingespräche und die tolle Show mit Sammlerträumen

 

Freitag bis Sonntag, 30. Januar bis 1. Februar 2026, zieht die MESSE BREMEN  (Deutsch,  English, Français, Italiano, Nederlands)

Bremen. Ende Januar wird die automobile Kultur bei der Bremen Classic Motorshow der Saisonstart für Oldtimer- und Youngtimer-Fans. Auf 52.000 Quadratmetern Hallenfläche präsentieren rund 730 Aussteller:innen, Händler:innen und Privatverkäufer:innen aus zehn Nationen ihr Angebot an Garagengold – darunter Automobile, Motorräder, Ersatzteile, Automobilia und Restaurierungsmaterial. Über 100 Markenclubs begeistern mit kreativen und detailverliebten Präsentationen. 

 

Mit dem Oldi zur Classic Motorshow nach Bremen! Die Stadt ist immer eine Reise wert und die Stadtmusikanten warten ;-)) ..., Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

„Unsere Sonderausstellungen widmen sich in diesem Jahr ,4×4-Performance‘-Automobilen sowie italienischen Motorrädern bis 400 ccm“, verrät Projektleiter Frank Ruge. 

Ergänzt wird das Programm durch die 

• Petromobilia-Auktion „Oil & Rust“, 
• die Nachwuchsfläche, 
• die Jungen Klassiker, 
• die Modern Classics  
• und den legendären Teilemarkt 

– allesamt Highlights, die das Herz der automobilen Kulturfans höherschlagen lassen.

4×4-Performance – Klassiker der Kraft und Dynamik

Allradantrieb und Performance: Audi Sport Quattro, Bugatti EB 110, Porsche 959 

 Sie stehen bis heute für fahrdynamische Spitzenleistung – wobei das Thema Allrad bis ins Jahr 1899 zurückreicht. Damals entwickelten Ludwig Lohner und Ferdinand Porsche eine motorisierte Allrad-Sonderanfertigung, die 1900 auf der Pariser Weltausstellung gezeigt wurde. 

In der diesjährigen Sonderschau der Bremen Classic Motorshow werden zwölf ausgesuchte 4×4-Performance-Raritäten insbesondere der 1980er- und 1990er-Jahre präsentiert. 

Hier trifft historische Ingenieurskunst auf pure Fahrdynamik – für Expert:innen ein faszinierender Querschnitt der Allradentwicklung von der Geländetauglichkeit zur Hochleistungstechnik.

Italienische Motorräder – klein, grazil und rasant

Die Sonderausstellung „Italienische Motorräder 1950 bis 1995“ feiert die sportliche Seite italienischer Zweiradkunst. Auf der Bremen Classic Motorshow werden 24 ausgewählte Maschinen mit Hubräumen von 65 bis 400 ccm gezeigt. Keine Roller, keine 50er – hier stehen die kompakten Sportmotorräder im Mittelpunkt, die in Italien Kultstatus genießen und dennoch erschwinglich sind.  

„Wir rücken die elegante Verbindung von Design, Leichtbau und Fahrdynamik, die Marken wie Moto Guzzi, Laverda, MV Agusta, Gilera, Benelli und Ducati zu Ikonen machten, ins Rampenlicht“, sagt Ruge. „Gleichzeitig zeigen wir auch seltene und wenig bekannte Hersteller wie Parilla, Comet, Moto Bi und Rumi, die in puncto Technik und Formgebung die Vielfalt der italienischen Motorradkultur eindrucksvoll unter Beweis stellen.“

Die Bremen Classic Motorshow ist mehr als eine Messe – sie ist ein Erlebnis, das Nostalgie, Fachkompetenz und automobile Leidenschaft in drei intensiven Tagen bündelt

Ein Pflichttermin für alle, die mobile Klassiker lieben, sammeln und gestalten oder einfach den besonderen Charme historischer Mobilität genießen möchten: 

vom 30. Januar bis 1. Februar 2026

MESSE BREMEN

Mehr Infos unter www.classicmotorshow.de

Tipp: München - bis 11. Jan. Sonderausstellung Ferdinand Porsche

 Oldtimer-Tipp: Geniale Konstrukteure der Mobiliätsgeschichte in einer Sonderausstellung bis 11. Januar 2026

Ferdinand Porsche und andere Pioniere – Wegbereiter der Mobilität aus Böhmen und Mähren – Eine Sonderausstellung im Sudetendeutschen Museum München // Eine Ausstellung zum 150. Geburtstag von Ferdinand Porsche (1875-1951) 

Bis zum 11. Januar bei freiem Eintritt im Sudetendeutschen Museum - Keine Anmeldung nötig! Bebilderter Ausstellungskatalog

München. Der Besuch der Sonderausstellung zu den Pionieren der Autogeschichte ist eine gelungene Überraschung für alle Oldtimerfans und Freunde der Mobilitätsgeschichte. „Nicht die Technik macht Geschichte, sondern die Menschen, die sie erfunden haben.“ - So wird Ferdinand Porsche der Konstrukteur des VW Käfer zitiert. Und er schrieb selbst Geschichte: Dieser geniale Konstrukteur war ein Technik-Pionier und sollte mit seinen technischen Errungenschaften wirklich Automobil-Geschichte schreiben: er war einer der Wegbereiter der heutigen Mobilität. Der 150. Geburtstag von Ferdinand Porsche (1875-1951) nahm das Sudetendeutsche Museum in München zum Anlass, um sich in einer Sonderausstellung auf den Spuren dieser Pioniere der Mobilität zu bewegen.

Platzhalter aus unsere Pressearchiv (nicht in der Ausstellung) - Ein Porschetraum gehört zu The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv - Oldtimertreffen im Frühjahr auf der Münchner Theresienwiese)

In der Ausstellung werden neben Ferdinand Porsche weitere Pioniere vorgestellt

• Franz von Gerstner, der Konstrukteur einer Pferdeeisenbahn in Mitteleuropa,

• Albin Hugo Liebisch, der Erfinder des faszinierenden, Meter langen Böhmerland-Motorrads

• und Willibald Gatter, der bereits vor Ferdinand Porsche einen ersten „Kleinwagen für alle“ kontruierte. Die Ausstellung präsentiert erstmals das letzte weltweit erhaltene Gatter-Auto – heute in Privatbesitz.

• Vaclav Laurin und Vaclav Klement gegründeten 1895 eine Fahrradfabrik und wurden ab 1925 zum Autohersteller Škoda.

• Hans Ledwinka und sein Tatra DELTA aus dem Jahr 1927

Katalog zur Ausstellung

Zu dieser tollen Sonderausstellung, die durch ein reichhaltiges Begleitprogramm umfassend informiert wurde ein bebilderter Katalog herausgegeben.

Das Abenteuer Autofahren wird anhand der Erfahrungen von Baron Theodor von Liebieg aus Reichenberg illustriert. Er testete mit der ersten mehrtägigen Fernfahrt der Automobilgeschichte 1894 die Alltagstauglichkeit der neuen Technik.

Die Ausstellung illustriert die Geschichte dieser Pionierfahrt.

Der Ausstellungskatalog wird durch eine Begleitpublikation ergänzt: es sinc Liebiegs handschriftliche Reise-Tagebücher, die hier erstmals in gedruckter Form erscheinen und den reich bebilderten Ausstellungskatalog ergänzen.

Die motorisierte Mobilitäts-Geschichte startet

… bei der Eisenbahn, als erstes Massenverkehrsmittel und schnell führt die Ausstellung zu den sogenannten „Selbstbewegern“:

• dem Fahrrad,

• dem Motorrad

• und dem Automobil.

Die individuelle Bewegungsfreiheit drängte zu immer effizienteren Fortbewegungsmitteln.

Die seltenen Leihgaben zur Ausstellung kommen von

• dem Porsche-Museum in Stuttgart,

• dem Škoda-Museum in Jungbunzlau/Mladá Boleslav,

• dem Deutsche Museum München,

• dem PS.Speicher Einbeck,

• dem Deutschen Fahrradmuseum Bad Brückenau,

• dem Egerland-Museum in Marktredwitz

• und dem Technikmuseum Sinsheim.

Sudetendeutsches Museum

Hochstraße 10

81669 München

Homepage: sudetendeutsches-museum.de

• Das Sudetendeutsche Museum wird aus Mitteln des Bayerischen Staatsministeriums für Familie, Arbeit und Soziales gefördert.

Anfahrt zum Sudetendeutschen Museum in München

S-Bahn:

• alle Linien bis Haltestelle Rosenheimer Platz – Ausgang: Gasteig- Muffathalle-Hochstraße

Straßenbahn:

• Tram-Linie 25 bis Haltestelle Rosenheimer Platz

• Tram-Linie 17 bis Haltestelle Am Gasteig oder Deutsches Museum

Mit dem PKW:

• Parkhaus am Hotel Holiday Inn-Motorama (gebührenpflichtig)

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Und woran denkt man bei dem Wort 

Porsche 

noch? Na klar an den ersten Elfer, den Ur-Elfer!!!

ZUM LEGENDÄREN PORSCHE - der lange nach dem legendären Ur-Käfer-Entwurf auf die Straßen kam und den Namen von Ferdinand Porsche trug gab es 2023 übrigens eine Ausstellung in Wolfsburg, die die Ur-Elfer zeigte. 

Hier der Link zu unserem Artikel zur damaligen Ausstellung: 

75 Jahre Porsche - eine Sonderausstellung mit Ur-Elfer in Wolfsburg. „Driven by Dreams. 75 Jahre Porsche Sportwagen“  

Kein Ausstellungstück - aber ein später Klassiker, der mit dem legendären Käfer begann: hier aus unserem Pressearchiv: Der Porsche 911 aus dem Porsche Museum, Foto: Helga Waess - gesehen und fotografiert am Odeonsplatz beim Porsche-Stand auf der IAA 2023 in München

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv - Oldtimertreffen im Frühjahr auf der Münchner Theresienwiese)

Porsche-Ausstellung im KonzernForum in Wolfsburg

Wolfsburg: Porsche-Ausstellung

75 Jahre Porsche - eine Sonderausstellung mit Ur-Elfer in Wolfsburg

„Driven by Dreams. 75 Jahre Porsche Sportwagen“  vom 27. September 2023 bis zum 7. Januar 2024 

Wolfsburg. Ab dem 27. September zieht es Porsche-Fans nach Wolfsburg in die Autostadt, wenn in der Ausstellung „Driven by Dreams. 75 Jahre Porsche Sportwagen“ das Markenjubiläum gefeiert wird. Auf einer Sonderfläche wird zudem das Jubiläum "60 Jahre Porsche 911" gefeiert. Im Zentrum wird vermutlich der  „Ur-Elfer“ aus dem Autostadt-Museum "ZeitHaus" stehen - wir sahen den 911 aus dem Porsche-Museum vor Kurzem auf der IAA 2023 in München (Foto). Dieses Modell wurde erstmals auf der IAA 1963 ausgestellt und hat bis heute seine Fans. 

Porsche 911 aus dem Porsche Museum, Foto: Helga Waess - IAA 2023

In Wolfsburg wird außerdem zurzeit der "Porsche Heritage Truck" (bis zum 28. September) auf dem Piazza Vorplatz ausgestellt. Auf rund 100 Quadratmetern werden die Werte des Unternehmens in  "Vergangenheit – Gegenwart – Zukunft" präsentiert. Gezeigt viele Exponate wie die Anmeldebestätigung des 356 „Nr. 1“ Roadster. Jener Sportwagen, mit dem vor 75 Jahren ein gewichtiger Grundstein für die Erfolgsgeschichte der Marke Porsche gelegt wurde. Die Marke Porsche revolutionierte einst die Sportwagenträume. Die Besucher der Ausstellung werden Fahrzeugexponate sehen, die Porsche-Designgeschichte schrieben. 

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Zur Porsche-Sonderausstellung in Wolfsburg sagt Armin Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autostadt: 

„Unsere neue Ausstellung ist eine Hommage an eine Erfolgsgeschichte, die ihresgleichen sucht und eine Zeitreise voller Leidenschaft, Innovation und unvergesslicher Fahrerlebnisse – sie lädt ein, tief in die faszinierende Welt der Marke Porsche einzutauchen. ‚Driven by Dreams‘ zeigt uns, dass Träume wahr werden können, wenn man den Mut hat, sie zu verfolgen.“

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Kein geringerer als Ferry Porsche – der Sohn des Unternehmensgründers Ferdinand Porsche – baute einst den  legendären 356 „Nr. 1“ Roadster

In der Ausstellung "Driven by Dreams" werden auch Ferry Porsche und Rennfahrer Timo Bernhard  weitere Persönlichkeiten aus dem Porsche-Umfeld gewürdigt.

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Das Unternehmen stellt folgende Modelle der Marke Porsche aus

Porsche 356 1600 Speedster (1956)

"Im Herbst 1955 löste der Porsche 356 A den 356 ab – neben dem Coupé und dem Cabriolet blieb der seit einem Jahr produzierte Speedster im Programm, denn der offene und puristische Sportwagen fand in den USA eine begeisterte Fangemeinde. Insgesamt wurden 2.910 Einheiten des 356 A Speedster gebaut, die über 1.6-Liter-Motoren mit 60 oder 75 PS verfügten."

Porschetraum - Targa im Oldtimer-Corso - Oldtimertreffen Theresienwiese - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT (1960)

"Die Carrera GT-Modelle des Porsche 356 B wurden in den frühen Sechzigerjahren als „straßentaugliche Rennsportwagen“ für die Gran-Turismo-Klassen konzipiert. Ein 1.6-Liter-Carrera-Motor mit 115 PS oder später der 2-Liter-Carrera-Motor mit 155 PS standen zur Auswahl. Später erhielt der in der Ausstellung gezeigte 356 für einen Fahreinsatz einen 180 PS starken 2-Liter-Rennmotor, der sich bis heute im Heck des Fahrzeugs befindet."

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Porsche 911 2.0 Coupé („Ur-Elfer“, 1966) 

"Als Nachfolger des 356 wurde der Porsche 901 im Jahr 1963 präsentiert – nach dem Namenseinspruch von Peugeot erfolgte der Produktionsstart 1964 als „911“. Er bot mehr Platz für Passagiere und Gepäck sowie mehr Leistung und Fahrkomfort als sein Vorgänger. Mit der Kombination aus Sportlichkeit, leistungsstarken, effizienten und standfesten Motoren und einem besonderen Design, ruft kaum ein anderer Sportwagen weltweit solche Emotionen hervor wie der Porsche 911."

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Porsche 911 Carrera Cabriolet Turbolook (1983)

"Noch bevor im Herbst 1983 der 911 Carrera als Turbolook angeboten wurde, entwickelten die Porsche-Ingenieure den 911 Carrera Cabriolet Turbolook in Silberrosa Metallic als Nullserien-Fahrzeug für den damaligen Vorstandsvorsitzenden Peter W. Schutz. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem 3,2-Liter-Motor, der erst im Modelljahr 1986 in Serie ging. Den Vorserienstatus spiegelt auch die umfangreiche Sonderausstattung wider." 

Porschetraum - The Beginners - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Porsche 911 GT3 Cup (2000)

"Der 911 GT3 Cup der Elfer-Generation 996 war der erste Rennsportwagen, den Porsche auf Basis des wassergekühlten 911 Carrera einsetzte. Das seriennahe Coupé ist für die Markenpokale Supercup und Carrera Cup konzipiert, bei denen alle Rennwagen technisch identisch an den Start rollen. Die späteren Werksfahrer und Le-Mans-Sieger Timo Bernhard und Marc Lieb starteten im 911 GT3 Cup, der in den Markenpokalen bis 2004 im Einsatz blieb, ihre Laufbahnen." 

Porschetraum - IAA 2023 - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Porsche 918 Spyder (2013)

"Auf der Internationalen Automobilausstellung IAA 2013 feierte der Porsche 918 Spyder seine Weltpremiere. Ein V8-Mittelmotor mit Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe und zwei Elektromotoren trieben den Plug-In-Hybrid an. Als erstes Serienfahrzeug umrundete der Spyder 2013 die Nürburgring-Nordschleife in weniger als sieben Minuten – mit 6:57 Minuten unterbot er den bisherigen Rekord um 14 Sekunden."

Porschetraum - Martini-Porsche Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Porsche Taycan 4S Cross Turismo (2022)

"Der Taycan Cross Turismo wurde erstmals im März 2021 präsentiert – er erweiterte das vollelektrische Sportwagenportfolio von Porsche und repräsentiert das soziale Engagement der Marke Porsche unter dem Programm „Join the Porsche Ride“. Optisch ist der Taycan Cross Turismo eng an die 2018 auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte Konzeptstudie Mission E Cross Turismo angelehnt. Wie die Sportlimousine Taycan ist der Cross Turismo mit einem Elektroantrieb mit 800-Volt Architektur ausgestattet." Zitate: Medieninformation, 18. September 2023, Pressestelle der Autostadt)

Porschetraum - E-Mobiliy Zukunft - Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Besuchen Sie die Ausstellung 

Driven by Dreams. 75 Jahre Porsche Sportwagen 

• bis zum 7. Januar 2024 
• täglich während der Öffnungszeiten der Autostadt von 10 bis 18 Uhr 
• mit gültiger Tages- oder Jahreskarte