Posts mit dem Label Volkswagen SP2 werden angezeigt. Alle Posts anzeigen
Posts mit dem Label Volkswagen SP2 werden angezeigt. Alle Posts anzeigen

Freitag, 26. Juni 2026

Oldtimer-Tipp: bis 28. Juni 2026 VW-Oldtimer in Niedersachsen: 9. internationales Volkswagen Veteranen-Treffen

Oldtimer-TIPP: 25. bis 28. Juni 2026 - Volkswagen Veteranentreffen in Hessisch Oldendorf mit musealen Klassikern aus der Zeithaus-Sammlung

 

Das Eldorado für Oldtimerfans: Die Autostadt ist beim 9. Internationalen Volkswagen Veteranen-Treffen in Hessisch Oldendorf traditionell dabei - 80 Jahre Serienfertigung: Historische Exponate aus dem Zeithaus zeichnen die Entwicklung des VW Käfer nach

 

25. (Anreisetag) bis 28. Juni 2026 das 9. internationales Volkswagen Veteranen-Treffen - Weltrekordversuch: Autostadt unterstützt mit VW SP2 aus der Zeithaus-Sammlung (ENGLISH, ITALIANO, FRANÇAIS, DEUTSCH, NEDERLANDS)


Wolfsburg. Gestern war erster Anreisetag ... Endlich war es wieder soweit: Alle vier Jahre wird Hessisch Oldendorf zu einem Eldorado für Fans von Käfer, Bulli & Co. Traditionell ist die Autostadt vor Ort, wenn vom 25. (Anreisetag) bis 28. Juni 2026 das 9. internationale Volkswagen Veteranen-Treffen stattfindet: Mit besonderen Exponaten aus dem Zeithaus wird die Entwicklung des VW Käfer erlebbar. Vor gut 80 Jahren, zum Jahreswechsel 1945/46, begann im Volkswagenwerk Wolfsburg seine Serienfertigung. Prototypen aus den 1930er Jahren und eines der ersten Serienfahrzeuge aus dem Jahr 1945 vermitteln, wie aus den frühen konstruktiven Ansätzen eines der bekanntesten Automobile der Welt wurde. Das Oldtimertreffen in Hessisch Oldendorf zählt zu den weltweit wichtigsten Events für klassische Volkswagen Modelle.  Die Veranstalter erwarten rund 45.000 Gäste aus aller Welt. Teilnehmen dürfen ausschließlich VW Käfer bis Baujahr 1957 sowie Bulli, Karmann-Ghia und andere Volkswagen Raritäten, wenn sie vor 1967 produziert wurden. 

Käfer Cabrio - ein wunderschöner, romantischer Klassiker der Automobilgeschichte - auf nach Hessisch Oldendorf zum VW-Veteranentreffen, Foto: Helga Waess (Pressefotoarchiv)

Eine malerische Fachwerkstadt, Hunderte historische Volkswagen und Gäste aus aller Welt: 

Zentral am Kirchplatz in Hessisch Oldendorf zeigt die Autostadt eine „Ahnengalerie“ des VW Käfer:

Porsche Typ 32 (NSU-Prototyp)


Der Porsche Typ 32 steht am Anfang einer Idee, die Automobilgeschichte schreiben sollte. Bereits in 1933/34 entwickelte Ferdinand Porsche im Auftrag von NSU das Konzept eines kompakten, zuverlässigen Fahrzeugs. In Serie ging es nie, doch mit seiner markanten Formensprache und dem Boxermotor im Heck ließ dieser Entwurf bereits den späteren VW Käfer erahnen.
Das Exponat ist ein restauriertes Originalfahrzeug, das Volkswagen bereits 1956 für museale Zwecke erwarb.

Porsche Typ 60 V3 (Volkswagen-Prototyp)


Mit dem Typ 60 V3 wurde 1936 aus einer Vision greifbare Realität. Die Prototypen dieser Reihe gingen erstmals auf die Straße und mussten sich im Testbetrieb bewähren. Jeder gefahrene Kilometer brachte das Fahrzeug näher an die Serienreife – und machte den Traum vom Volkswagen Schritt für Schritt erfahrbar.
Das Exponat ist eine Rekonstruktion – die originalen Prototypen wurden nach den Tests zerstört.

Volkswagen CCG-Käfer (Volkswagen Typ 1)


Obwohl die Entwicklung des Käfers Ende der 1930er Jahre technisch ausgereift war, begann die Serienfertigung erst Ende 1945 mit der Bestellung von 20.000 Fahrzeugen für das britische Militär. Die Fahrzeuge wurden von der „Control Commission for Germany“ (CCG), der Militärverwaltung der Alliierten eingesetzt.
Der CCG-Käfer aus der Sammlung der Autostadt ist der 55. Typ 1 und das letzte im Jahr 1945 produzierte Exemplar, fertiggestellt am 30. Dezember.

Ein weiteres Highlight der Veranstaltung ist das Vorhaben, so viele Volkswagen SP2 wie nie zuvor an einem Ort zu versammeln

Die Autostadt unterstützt den Weltrekordversuch mit einem Exemplar des brasilianischen Sportwagens aus ihrer Oldtimersammlung. Das sportlich designte Coupé wurde von 1972 bis 1976 von Volkswagen do Brasil produziert, aber offiziell nie in Europa angeboten. Der orange SP2 gehört zur Zeithaus-Sammlung automobiler Meilensteine und steht beispielhaft für die internationale Vielfalt der Volkswagen Geschichte.

Am Stand der Autostadt steht zudem der direkte Austausch mit Gästen aus aller Welt im Mittelpunkt

Besucherinnen und Besucher können sich live über den Themenpark in Wolfsburg informieren und mit Mitarbeitenden ins Gespräch kommen. 

Für Kinder bietet die Autostadt eine interaktive ID. Buzz Ausmalvorlage an: Sie können ihren eigenen Bulli gestalten und ihn anschließend virtuell durch die Autostadt fahren lassen.

VW-Veteranentreffen - Programm und Ablauf in

  • Weitere Informationen sind auf der Website des Veranstalters: https://www.ho26.de/

Samstag, 24. Mai 2025

22. bis 24. Mai-Hamburg-Berlin-Klassik Rallye

 16. Hamburg-Berlin-Klassik Rallye 2025 

 

 Das Team Autostadt wir bei der 16. Hamburg-Berlin-Klassik mit Klassikern der Automobilgeschichte und Fahrerlegenden an den Start gehen - Start und Ziel ist Brügmanngarten

 

22. bis 24. Mai 2025 - 16. Hamburg-Berlin-Klassik Rallye mit Fahrzeugen aus den 1920er bis 2000er Jahren

 

Norddeutschland - Oldtimer-Rallye. Fahrzeuge aus den 1920er bis 2000er Jahren gehen an den Start. Die Autostadt Wolfsburg gibt einige Highlights bekannt: Wer kennt ihn nicht: die Rennsportlegende Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck! Er wird neben dem  Schauspieler Ben Dahlhaus als Pilot der Traditionsrallye in Norddeutschland mitfahren. Erstmals wird die Rallye auch in Travemünde Halt machen. Mit dabei im Team Autostadt ist ein  Volkswagen SP2 (von 1976) und ein  Volkswagen Porsche 914/4 - beide aus der historischen Zeithaus-Sammlung. Weitere Autostadt-Klassiker  im Brügmanngarten präsentiert: darunter eine absolute Design-Ikone, eine Originalrekonstruktion des Bugatti Type 57 SC Atlantic. Oft wird dieses Modell als  der schönste Sportwagen der Welt bezeichnet. Aber auch der  Volkswagen SP2 mit seinem brasilianischen Flair in die Rallye. Er hat einen Vierzylinder-Boxermotor und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Von dem Zweisitzer wurden von 1972 bis 1976 10.031 (SP2 und 162 SP1) produziert. Voraussetzung für die Teilnehmerfahrzeuge ist, dass die Autos vor 2005 gebaut wurden. 2025 führt diese Rallye durch schöne Landschaften zwischen Ostsee und Hamburg (siehe unten) und man darf sich über 100 Oldtimer aus den letzten Epochen freuen.



Ohne Porsche keine Rallye - Pressefoto: Helga Waess (Archiv)

Der Volkswagen Porsche 914/4 wurde nur sechsstelliger Stückzahl gebaut

Der Sportwagen mit Mittelmotor war der konzeptionelle Vorläufer des Porsche Boxster. Die Karrosserie wurde Karmann in Osnabrück gebaut, die Motoren von Volkswagen und dann ging es zur Endmontage  zu Porsche in Stuttgart/Zuffenhausen. In den Jahren von 1969 bis 1972 entstanden 3.332 Exemplare.

Im Brügmanngarten, dem Start- und Zielort der diesjährigen Ausgabe der Hamburg-Berlin-Klassik

Die Autostadt bringt sechs Klassiker aus der Sammlung des Zeithauses mit. 

Darunter befinden sich 

  • der Bugatti T57 Atlantic, ein echter Type 57 SC mit einer perfekt nachgefertigten Atlantic-Karosserie;
  • der Peugeot Bebé, Baujahr 1913, gilt als Vorbild für viele spätere Kleinwagen;
  • der Bentley 4,5 Litre (1927);
  • der NSU Wankel Spyder (1964)-,
  • sowie der Volkswagen Typ 2 T1 Samba (1966)
  • und der Volkswagen Rallye Golf (1989).


Der Startschuss für die Gleichmäßigkeitsveranstaltung fällt am Donnerstag, 22. Mai, um 15 Uhr

Dieses Mal führt die Rallye-Strecke

  • von Travemünde 
  • durch die Holsteinische Schweiz, 
  • über Neustadt in Holstein,
  •  Scharbeutz 
  • und Timmendorfer Strand. 

Am Freitag stehen dann

  • Priwall, Neustadt-Glewe, 
  • Ludwigslust 
  • und Wittenburg 

auf dem Programm. 

Auf der letzten Etappe am Samstag passieren die Fahrzeuge 

  • Lübeck, 
  • Ratzeburg, 
  • Mölln, 
  • Trittau, 
  • Hamburg-Treudelberg
  •  und Bad Segeberg, 

bevor im Hotel A-ROSA Travemünde der feierliche Abschluss stattfindet. 



Auch die Zuschauer werden mit ihren Oldtimern anreisen - Foto: Helga Waess - Pressefotoarchiv
 



Samstag, 10. Mai 2025

Brügmanngarten: 16. Hamburg-Berlin-Klassik 2025

16. Hamburg-Berlin-Klassik Rallye 2025 

 

 Das Team Autostadt wir bei der 16. Hamburg-Berlin-Klassik mit Klassikern der Automobilgeschichte und Fahrerlegenden an den Start gehen - Start und Ziel ist Brügmanngarten

 

22. bis 24. Mai 2025 - 16. Hamburg-Berlin-Klassik Rallye mit Fahrzeugen aus den 1920er bis 2000er Jahren

 

Norddeutschland - Oldtimer-Rallye. Fahrzeuge aus den 1920er bis 2000er Jahren gehen an den Start. Die Autostadt Wolfsburg gibt einige Highlights bekannt: Wer kennt ihn nicht: die Rennsportlegende Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck! Er wird neben dem  Schauspieler Ben Dahlhaus als Pilot der Traditionsrallye in Norddeutschland mitfahren. Erstmals wird die Rallye auch in Travemünde Halt machen. Mit dabei im Team Autostadt ist ein  Volkswagen SP2 (von 1976) und ein  Volkswagen Porsche 914/4 - beide aus der historischen Zeithaus-Sammlung. Weitere Autostadt-Klassiker  im Brügmanngarten präsentiert: darunter eine absolute Design-Ikone, eine Originalrekonstruktion des Bugatti Type 57 SC Atlantic. Oft wird dieses Modell als  der schönste Sportwagen der Welt bezeichnet. Aber auch der  Volkswagen SP2 mit seinem brasilianischen Flair in die Rallye. Er hat einen Vierzylinder-Boxermotor und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Von dem Zweisitzer wurden von 1972 bis 1976 10.031 (SP2 und 162 SP1) produziert. Voraussetzung für die Teilnehmerfahrzeuge ist, dass die Autos vor 2005 gebaut wurden. 2025 führt diese Rallye durch schöne Landschaften zwischen Ostsee und Hamburg (siehe unten) und man darf sich über 100 Oldtimer aus den letzten Epochen freuen.



Ohne Porsche keine Rallye - Pressefoto: Helga Waess (Archiv)

Der Volkswagen Porsche 914/4 wurde nur sechsstelliger Stückzahl gebaut

Der Sportwagen mit Mittelmotor war der konzeptionelle Vorläufer des Porsche Boxster. Die Karrosserie wurde Karmann in Osnabrück gebaut, die Motoren von Volkswagen und dann ging es zur Endmontage  zu Porsche in Stuttgart/Zuffenhausen. In den Jahren von 1969 bis 1972 entstanden 3.332 Exemplare.

Im Brügmanngarten, dem Start- und Zielort der diesjährigen Ausgabe der Hamburg-Berlin-Klassik

Die Autostadt bringt sechs Klassiker aus der Sammlung des Zeithauses mit. 

Darunter befinden sich 

  • der Bugatti T57 Atlantic, ein echter Type 57 SC mit einer perfekt nachgefertigten Atlantic-Karosserie;
  • der Peugeot Bebé, Baujahr 1913, gilt als Vorbild für viele spätere Kleinwagen;
  • der Bentley 4,5 Litre (1927);
  • der NSU Wankel Spyder (1964)-,
  • sowie der Volkswagen Typ 2 T1 Samba (1966)
  • und der Volkswagen Rallye Golf (1989).


Der Startschuss für die Gleichmäßigkeitsveranstaltung fällt am Donnerstag, 22. Mai, um 15 Uhr

Dieses Mal führt die Rallye-Strecke

  • von Travemünde 
  • durch die Holsteinische Schweiz, 
  • über Neustadt in Holstein,
  •  Scharbeutz 
  • und Timmendorfer Strand. 

Am Freitag stehen dann

  • Priwall, Neustadt-Glewe, 
  • Ludwigslust 
  • und Wittenburg 

auf dem Programm. 

Auf der letzten Etappe am Samstag passieren die Fahrzeuge 

  • Lübeck, 
  • Ratzeburg, 
  • Mölln, 
  • Trittau, 
  • Hamburg-Treudelberg
  •  und Bad Segeberg, 

bevor im Hotel A-ROSA Travemünde der feierliche Abschluss stattfindet. 



Auch die Zuschauer werden mit ihren Oldtimern anreisen - Foto: Helga Waess - Pressefotoarchiv